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省油之机油
①润滑及降低摩擦阻力。在发动机各零部件之间形成油膜，减低阻力，使之运转更顺畅。
②密封作用。在活塞环和汽缸之间形成有效密封，防止气体泄露。
③冷却作用。冷却并降低发动机的工作温度。
④清洁分散。把发动机中的杂质带走，避免形成油泥影响运转。
此外，发动机良好的运转性能，也可以大幅度的降低油耗。.
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总结：日常车辆省油有很多地方需要我们注意，帝航小编不能一一列举，希望大家可以正确的保养汽车，这样才能延长车辆的使用寿命、提高安全性能、降低车辆的损害 、更加省油。
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在具有滚动接触（可忽略的相对滑动运动）的应用中，即使具有较大的局部压力点，也可能会影响金属表面间的油膜厚度。其实这些压力点也起着重要作用。基础油的压力和粘度关系允许油品粘度因较高的压力而暂时性增加，这称为弹性流体动力润滑，尽管油膜会很薄，但依然能产生一个完整的油膜分离。内漏使机油进入水箱，冷却系的散热效果变差，发动机过热，机油变稀，压力下降。
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在实践当中，机器表面理想的状态就是能实现完全分离，薄膜厚度就是为减少摩擦和磨损提供好的保护。但是如果不具有满足这些油膜厚度的条件，例如当相对流速不足、粘度不足或负载过大时，会发生什么情况呢？其实大多数机器的设计和操作参数都允许速度不足的情况存在，比如在启动、停止或方向运动变化时。当温度过高也会导致粘度降低，过度污染同样会使得油膜间隙中的磨粒接触。例如，如果抗泡剂含量太低，润滑油就会形成泡沫，使发动机发生气蚀并导致损坏。
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2，使用不当引起的磨损
润滑油滤清器滤清效果差。若润滑油滤清器工作不正常，润滑油得不到有效的过滤，含有大量硬质颗粒的润滑油必然使气缸套内璧磨损加剧。
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空气滤清器滤清效率低。空气滤清器的作用是清除进入气缸的空气中所含的尘土和沙粒，以减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。长时间低温运转。长时间地低温运转，一是造成燃烧不良，积碳从气缸套上部开始蔓延，使气缸套上部产生严重的磨料磨损；二是引起电化学腐蚀。通常来讲，机油的凝点应比使用环境的低温度低6℃左右，在选用时还要结合油品的低温粘度及粘温特性全偭考虑。
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经常使用劣质润滑油。有的车主为图省事省钱，常在路边小店或向不法油贩购买劣质润滑油使用，结果造成缸套上部强烈腐蚀，其磨损量比正常值大1-2倍。