一卡通的立式三辊闸采用304不锈钢材质，依据防潮、防尘、防水国际规范设计，表面处理：拉丝（默认） / 抛光（可选） / 电镀（可选） / 烤漆（可选）；
2.箱体在标准化设计基础上，激光下料、开孔，一次成型技术、机械化拉丝工艺，模块化对接，易于装卸维护，互换程度高；
3.通体不锈钢箱体厚度1.5mm；4.闸杆采用纯不锈钢材质；
5三锟闸闸杆可选配护套，防止小孩、行人冲撞造成身体伤害；6.闸机掉电落杆，通电后手动上杆(抬杆)；
7.过人不反弹，稳定，同时能提供通过人员信息反溃，完全做到一人一杆；
8.人性化的状态标识，分辨当前设备运行状态；
9.采用标准电气接口，能方便地将磁条卡、条码卡、ID卡、IC卡等读卡器集成在本设备上；
10.到位锁定功能，外力无法改变其位置；
11.突发情况下，系统具有应急措施，保证通道畅通无阻，方便人员及时疏散；
12.统一标准的对外电气接口，可与多种读卡器相挂接，并可通过管理计算机实现远程控制与管理。
一、通道闸刷卡后，只有一边闸机开1、重新检查一下同步联机线是否连好，保证连好以后，看看没有开闸的那台闸机的控制主板是否有收到开闸的信号，若没有，重新检查一下接线是否有掉落，主板上的插头是否有插好。
2、控制主板端子有问题，建议更换。
二、断电之后，闸机不自动敞开。1、检查蓄电池是否存电，并用万用表检测是否在10V以上，否则要对其充电，若充不进电，要更换电池。
2、检查控制主板是否有问题，若有则或更换。
三、闸机开闸，但闸门不关1、检查左右两边闸机的红外光电感应器是否对好。
2、确保控制主板没问题，模拟走过通道，看看控制主板上的红外光电感应器的工作灯是否正常，否则证明红外光电感应器坏掉。
通道闸机，是一种通道阻挡装置（通道管理设备），用于管理人员并规范行人出入，其基本核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、验票、考勤、门禁场合的出入口通道处。
人行通道闸根据对机芯的控制方式的不同，分为机械式、半自动式、全自动式。
机械式是通过人力控制拦阻体（与机芯相连）的运转，机械限位控制机芯的停止；
半自动式是通过电磁铁来控制机芯的运转和停止；全自动式是通过电机来控制机芯的运转和停止。
根据同一台闸机所含机芯和拦阻体数量的不同，闸机可分为单机芯（包含1个机芯和1个拦阻体）和双机芯（包含2个机芯和2个拦阻体，呈左右对称形态）。
人行通道闸根据拦阻体和拦阻方式的不同，可以分为三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、转闸、一字闸等
翼闸通道闸，为通道管理设备之一，主要用于人行通道管理；具有快速打开、安全、方便等特点，是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备；相比较其他闸机而言，三辊闸的结构规划上就现已重视了防跟随规划。现已广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、学生宿舍、单位人行通道等，可以配合智能卡实现脱机型售票管理系统功能、形成人员进出的无人值守管理
选择翼闸通道闸可以从以下几方面来看：
1、 从安全性来看翼闸通道闸一般靠红外光电检测人员，光电管数目不能太少。翼臂滚动力气不能太大否则会伤人；又不能太小，门禁的作用还是需要维持的。
2、从可靠性来看，翼闸机的可靠性是基于闸机的各种部件的可靠性以及集成方式。选择质量好的读卡器、控制器、显示器等是基础;集成方式主要看控制单元的设计选型以及通信方式。防雷部件的有无也是关系到设备的可靠性。
3、从美观性来看，翼闸机的潮流是单柱双摆，细长型。当然不同审美观判定也不一样。从材质上来看选用1.5—2.0mm的不锈钢材质是必要的。不锈钢材质分为多种型号，采用304不锈钢。门页材料采用柔性材料为好。
