阻车器组成与作用
阻碰头式阻车器主要由碰头挡板、操作手柄、转轴、复位弹簧及底座等组成。碰头挡板能够挡住自由滑行的矿车，是关键的阻车部件；操作手柄与转轴配合使用，通过操作手柄的动作，实现阻车器的开启与关闭；复位弹簧起复位作用，使平常不工作的阻车器保持关闭状态；底座用于固定阻车器。
阻轮式阻车器主要由抱轨器、操作手柄、缓冲弹簧及底座等组成。操作手柄及底座的作用与阻碰头式阻车器相同；抱轨器用于卡住自由滑行的矿车车轮，从而起到阻车作用；缓冲弹簧用于缓解矿车对阻车器的冲击，起到保护作用。
针对斜巷轨道使用的各种阻车装置存在的缺陷，结合国内煤矿运输的现状和要求，设计了一种新型单向常闭阻车器，并使用了声光报警装置，实现了矿车上行自行通过，下行受控通过，被阻车辆自动放行以及阻车器未正常复位时自动报警考虑到倾斜轨道的适用性，阻车器的阻车臂设计为可调式，使其在倾斜轨道上仍具有稳定性。本阻车器操作简便,，具有较高的应用价值和市场潜力。
几十年来,矿山因跑车事故造成的人员伤亡事件不计其数,成为了煤矿生产发展的“拦路虎”。我国煤矿井下斜巷普遍使用串车提升运输，在煤炭的生产中发挥着非常重要的作用。挡车装置一定要经常关闭，放车的时候方准打开在上部平车场接近变坡点处，安装设置能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器，在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳。1斜井轨道运输是矿山运输的组成部分,是煤矿安全生产的重要环节,负担着提升煤炭、岩石、下放设备材料等任务。