随着“一带一路”的推动，越来越多的企业走出，来非投资，扩大企业规模。工程车辆出口量日益增长。为了让更多的客户了解该国有关的进口程序，减少不必要的麻烦和费用，登凯公司凭借在当地三十多的经验，为客户保驾护航。Wind数据显示，今年11月份，我国挖掘机销量达到15877台，同比增速为14.9%，至此，我国挖掘机单月销量已连续15个月超过万台。今年1月-11月底，我国挖掘机总销量达187393台，已超2011年全年规模，创下历史新高。
我公司致力于非洲进出口三十多年，对于大型工程机械、设备、挖掘机、装载机、重汽等出口有着丰富的经验，成熟的操作体系，的团队，为客户制定物流方案，解决运输难的问题。遵循为客户“省钱、省心、省力”的方针，保障货物顺利运送至目的地。
尼日利亚联邦为了刺激外资投资及本地投资，提供了一系列的优惠政策，这些优惠政策包括各个板块，其中有一些具体涉及到工业方面的。公司营业税法已修改，以鼓励现有及潜在的投资商企业。行业组织协会鼓励加强调研力度，提高工艺流程及产品质量，在尼日利亚 ，高达120%的费用涉及到研发 可以享受税费减免政策。LAGOS…这就是记者出发之前在登凯公司网页上找到的公司资料。同时相关行业也可以享受此政策。这些研发技术同时受到国内外知识产权保护。
登凯供应链——湖北到尼日利亚海运——印度港口和码头工人将举行性B工活动！
据印度媒体报道，印度水运工人联合会 (Water Transport Workers Federation of India)已决定与港口其它姊妹联合会联手举办性B工活动，来反抗印度国会将在冬季会议上讨论推动《主要港口当局条例草案2016》(Major Port Authorities Bill 2016)实施的举措。打比方美国线双清，就是指到美国大大小小港口，他都有能力帮你清关。
印度水运工人联合会指出，拟议的法案将剥夺港口和码头工人、养恤金领取者目前享有的所有福利，该法案还提将出售港口土地，这是印度主要港口拥有的1大资产。
登凯供应链——湖南到津巴布韦海运
流程：
发货人拿到正本提单后扫描发给收货人，正常付款后，发货人再将整套提单快递邮寄给收货人，收货人凭正本提单向船公司换提货单提货。
优点：
海运提单是物权凭证，凭借此方式放货，比其他的方式无单放货风险要小，且没有额外的单证费用，国际海运中多采用此提货方式。
缺点：
不适合短途海运，容易导致进口提货迟滞，产生额外的滞期费。
尼日利亚有250多个民族，其中D的3个部族是北部的豪萨-富拉尼族（占人口的29%）、西南部的约鲁巴族（21%）和东部的伊博族（18%）。其他比较大的部族还有：卡努尼族、伊比比奥族、蒂夫族、伊贾族、埃多族、安南族、努佩族、乌罗博族、伊加拉族、伊多马族。加蓬的锰矿总储量约四-五亿吨，占世界锰矿储量的四分之一，年产量居全球前四位，而这恰是东方国家所或缺的。此外，尼日利亚还有少数的英国人、印巴人和亚裔人。
豪萨族是细分萨赫勒地区的一个民族，主要聚居于尼日利亚北部和尼日尔东南部，他们使用属于乍得语族的豪萨语，一般信仰Y斯兰教。
富拉尼部落是西非D的部落之一，发祥于非洲大陆塞内加尔河流域机器南方的富塔贾隆高原。
约鲁巴族主要分布在尼日利亚西南部的萨赫勒草原与热带雨林地带，另有少数分布在贝宁、多哥和加纳。属尼格罗人种苏丹类型。
伊博族是西非主要黑人种族之一，主要分布于尼日利亚东南尼日尔和河口地区，另在喀麦隆也有较多分布。主要信奉天主教，但也保留了大量原始宗J成分，另有小部分一拨人信奉犹太教。
992年被国际货币J金组织列为低收入国家。1995年起对经济进行整顿，取得一定成效。1998年由于国际市场油价下跌和国内炼油厂停产，经济增速减慢。1999年奥巴桑乔上台后，积极推行自由化和私有化改革，实施紧缩的货币政策，严格限制举借新债，大力扶持农业，加强石油、天R气、矿业等产业的发展和基础设施建设，积极争取外资、外援和Z务减免。由于国际市场油价持续上扬这一有利的外部因素，尼经济形势趋于好转。主要制造业为纺织、车辆装配、木材加工、水泥、饮料和食品加工，大多集中在拉各斯及其周围地区。11月份巴总1理访华后，中巴双方再次签署谅解备忘录，电子数据交换进入实际运行状态。基础设施年久失修，技术水平较低，多数工业制品仍依赖进口。农业在国内生产总值中占40%。70%的劳动力从事农业。农业主要产区集中在北方地区。农业生产方式仍以小农经济为主，粮食不能自给，每年仍需大量进口。
