乙二醇制冷工艺特点
目前,在牛奶、饮料等行业,经常需要为生产线提供1-4℃工艺冷冻水。由于1-4℃工艺冷冻水温度接近水的凝固点0℃,很容易出现结冰现象,这是非常危险的,一来会破坏蒸发器,二来因蒸发器结冰影响传热而不能及时将冷冻水温度降到生产所需的1-4℃。制取1-4℃的冷冻水目前常用方式有两种:A、采用氨作制冷剂,开放式钢管作蒸发器的氨制冷系统;
B、采用氟利昂作制冷剂,乙二醇作载冷剂,壳管式换热器作换热设备的氟利昂制冷系统。检查内容应包括冰点检查、比重检查,同时还应对使用中的防冻液进行外观检查,发现比重增大、防冻液变稠、冰点上升,以及防冻液变浊、变质、变味、发泡等应及时更换。
随着发动机结构的改进和材料技术的进步,现代汽车发动机与旧式发动机相比,一个显著的特点就是现代发动机的运行温度高,正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例,发动机正常工作温度是:上海桑塔纳90℃~105℃、一汽捷达85℃~115℃、富康90℃~118℃。如果全部注水,当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”,另外,水具有腐蚀性,会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质-防冻液。有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的,这是一种误解。市面上的防冻液主要成份是乙二醇,它具有沸点高,冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化(会形成腐蚀性较强的副产品),防止腐蚀,防止产生泡沫等。保护作用:一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。二、防止水垢,避免降低散热器的散热作用。各种防冻液的热膨胀性较大,加注时只能加到冷却系总容量的95%。三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。因此,发动机的防冻液,必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点,并不受季节及地域的影响。其中,冰点和沸点是防冻液的基本指标。