前景大力度的扶持和推进，刺激了众多企业对于充电桩产业的期待。一位行业人士表示，除了电网、南方电网、中石化等能源巨头外，汽车企业和电气生产企业积极性都很高。像比亚迪、北汽这类电动车企业早已开始建设通用充电桩，许继电气、西门子这类行业内企业也已开始开发或投资充电站的建设。按照相关测算，未来5年内，充电站的营业规模每年有望超过千亿。从国家各项动作来看，电动车的充电基础设施建设将爆发。
注意事项。大家表示，由于充电过程中电池内部会产生气体和热量，但正常情况下能够达到平衡。如果充电电压过高，电池内部的化学反应加速，则平衡将被破坏。一般来说充电器正常充电，电池可用2至3年左右，而快速充电站比恒流恒压的充电器的电流高了近10倍，严重超过电动车电池设计的充电负荷，会伤害到电池内部构造。自19世纪辆电动汽车面世至今，均采用可充蓄电池作为其动力源。对于一辆电动汽车来讲，蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一。它的功能是将电网的电能转化为电动汽车车载蓄电池的电能。电动汽车充电装置的分类有不同的方法，总体上可分为车载充电装置和非车载充电装置。
性能点：1、操作简单，方便使用，自助化，或投币后即可使用。2、灵活的调整单位币数的充电时间（20-990分钟），可灵活调整单位次数扣费金额，如次扣费0。3元、0。4元、0。5元、1。0元等。3、显示充电（分钟），时间为零后自动断电。4、余额查询功能，随时掌握消费情况。5、IC卡可自由加密，不能相互通用，保证用卡安。6、电子计数，及时对收益了如指掌，更方便合作式经营管理。7、具有断电记忆功能，停电后再来电时可以自动启动断电时的状态。8、安装快捷方便，民用电220V交流电源即可安装和使用。9、智能CPU识币系统，防钓币、防、防功能，密码保护功能等。
交流充电就是和家用电一样的电压仅仅是充电电流需要大一些，导线要稍微粗一些。直流充电和交流充电的区别在于时间上面的不同，其次充电的电流电压不同，交流充电俗称“慢充”对于车辆来说，充满电的情况需要6到8个小时左右的时间，其次两者之间的不同在充电桩上面也是不同的，今后电动汽车的规模进一步增大，如果多台直流大功率桩同时充电，对电网的压力就会增大，这也是要考虑的问题。
