浮动油封损坏原因有哪些
1.表面粗糙度较高，主要原因是使用时间过长，介质浸蚀，维修欠佳。
2.有明显的压痕，主要是选用垫片硬度过高或混入了砂粒、焊瘤等物所致。
3.有划痕和铲伤，主要是拆卸、清洗过程中违反操作规程，用力不当引起的。
4.严重锈蚀，主要是介质的腐蚀和选用阀门不当而引起的。
5.有明显的沟槽，主要是静密封面产生泄漏后，没有及时修理，介质冲蚀的结果。
6.产生变形，主要是刚度不够，连接力过大，高温下产生热蠕变的结果。
7.有泄漏孔，主要是制造质量不好，引起的皱折、气孔、夹碴等缺陷所致。
8.有裂纹，主要是设计不合理、制造质量差，安装或操作不当，长期处在交变载荷下而引起的。
浮动油封安装与停运
a、启动前应保持密封腔内充满液体。对于输送凝固的介质时，应用蒸气将密封腔加热使介质熔化。启动前必须盘车，以防止突然启动而造成软环碎裂。
b、对于利用泵外封油系统的机械密封，应先启动封油系统。停车后停止封油系统。
c、热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水，应待端面密封处油温降到80度以下时，才可以停止冷却水，以免损坏密封零件。
怎么判断浮动油封磨损情况？
铸铁的浮动油封在使用过程中，能够自动补偿使用中的正常磨损，密封面的宽度在0.5-1毫米之间，如果发生磨损的情况，接触带就会向内径，进行轻微的移动，就会磨损出一个球形面。
浮动油封在使用过程中，如果磨损严重就会影响到机械设备的正常运转，所以当发现磨损严重时，一定要及时进行调整或更换，保障设备正常运转。
