Y型杆标志标牌是悬臂标志标牌的一种，标志杆有点像英文的“Y”字，顾名Y字杆。
交通标志牌的基础，一般设置在压实度良好的土路堤或三角地带位置处，当所处位置不宜更改时，也可以设置在挖方路段的碎落台或大型桥梁上。交通标志牌的基础，埋深一般在3m以下，属于浅基础，可以设计成不必配置受力钢筋的刚性基础型式：位于桥梁上的标志，应通过计算配置必要的受力钢筋：当刚性基础过于庞大或标志位置处土质不良时，可以考虑设计桩基础。
交通标志按版面内容显示方式分类
分为静态标志和可变信息标志交通标志按设贸的时效分类：分为性标志和临时性标志。
按标志传递信息的强制性程度分类
分为必须遵守标志和非必须遵守标志，禁令你志和指示标志为道路使用者必须遵守标志。其他标志仅提供信息，如指路标忐、旅游区标忐，禁令、指示标志套用于无边框的白色底扳上，为必须'遵守标志；停车让行，减速让行标志不得套用于无边框的白色底板上；禁令、指示标志套用于指路标志上，仅表示提供相关禁止、限制和遵行信息，只能作力补充说明或预告方式.并应在必要位置设置相应的禁令、指示标志。
高速公路上的道路指示牌起到什么样的作用：
高速有几个致命盲区，比如，过弯的出弯口、进出隧道口。出弯口是天然的盲区，虽然无法避免，但是可以人为减小。盲区怕的是什么，是逆行和违停，因为速度过快，等到你看到对方的时候已经无计可施了，所以在高速上，处理盲区的首要是想办法减小它！因为高速上速度太快，处理问题的时间太少。特别是面对盲区，一定要注意看道路指示牌，根据上面的指示进行正确安全的驾驶，很多时候当你发现问题的时候，已经来不及了，所以尽全力减速，盲区越小，你的危险越小。举个具体的例子，比如过弯的时候如何减小出弯口的盲区呢?很简单，左弯靠右，右弯靠左。右弯的时候，左边车道相比右边车道，出弯口的盲区要小，更利于及早发现问题。所以，高速开车时遇到盲区，尽量想办法减速，同时减速备刹。
