蒸汽加热器工作原理是把一个匝数较多的初级线圈和一个匝数较少的次级线圈装在同一个铁芯上。目前使用广泛的是钢铝复合型翅片管,它利用了钢管的耐压性和铝的导热性能,在的机床上复合而成。输入与输出的电压比等于线圈匝数之比，同时能量保持不变。因此，次级线圈在低电压的条件下产生大电流。对于感应加热器来说，轴承是一个短路单匝的次级线圈，在较低交流电压的条件下通过大电流，因而产生很大的热量。加热器本身及磁轭则保持常温。由于这种加热方法能感应出电流，因此轴承会被磁化。重要的是要确保以后给轴承消磁，使之在操作过程中不会吸住金属磁屑。FAG感应加热器都有自动消磁功能。
工艺流程
工艺流程为：过热蒸汽在垂直的翅片管内自上而下冷凝，冷凝后的饱和水经过气液分离器后，在蒸汽压力的作用下流回到过冷区，在过冷区的翅片管内自下而动，进行显热换热。对各种不同材质的翅片式散热器，其经济评价标准宜以散热器单位散热量的成本(元/w)来衡量。而被加热的再生气则垂直于翅片管流动并掠过管束，与管内的蒸汽进行热量交换，从而达到热量传递的目的。设置气液分离器的目的，主要是为了分离掉蒸汽中的不凝性气体以及避免非设计工况时在换热管内产生汽液界面，保证进入过冷区的管内介质完全为饱和水，减少汽液界面对换热管和焊接接头产生的冲击腐蚀
烟气换热器介绍：
工业炉窑产生的烟气、炉气和煤气等温度一般较高，常处在150℃-600℃不等范围，这些气体中多含有粉尘、SO2、NOx等污染物，需要净化处理，但由于净化设备的工作温度有限，因此，高温烟气应进行降温处理，常见的降温处理有余热锅炉、水冷却器、空气冷却器三种方式，其中水冷却器和空气冷却器在实际使用中仍存在以下弊端：
1.一般的水冷却器是在壳体内安装有空冷管，空冷管内通水，壳体内的高温烟气在通过壳体时进行降温，但是空冷管呈圆柱状结构，与壳体内的高温烟气之间接触面积较小，冷却效果较低；
2.冷却水通过循环泵进入冷却塔，降温后循环使用，但配置冷却水的冷却系统和循环系统结构较为复杂，投资较大，循环泵运行能耗大，浪费电能；
3.空气是廉价的冷源，但是水冷却器和空气冷却器往往彼此单独设置，水冷却器中不能良好的利用空气这种廉价的冷源，运行成本较高；
4.高温水在冷却塔中冷却时往往是通过弯曲设置的管道，通过管道壁散发热量，管道需设置很长才能达到冷却水的效果，但这种方式较为浪费材料，制作成本较高，且高温水往往不能冷却到较低的温度，对于下一次循环冷却高温烟气时造成了效率低下的现象。
