混凝土搅拌车是有车底盘、搅拌罐、进出料装置、供水系统和液压系统等组成。 搅拌车底盘：混凝土搅拌车使用的都是底盘，它有足够的承载力和强劲的输出功率，现在的搅拌车都是轻量化搅拌车设计，装载量都是比较多的。 搅拌罐：搅拌罐是整个水泥搅拌车上装的主要部件，作为储存混凝土的容器，对防止其固化、离析起着决定性的作用，搅拌罐由前锥段、后锥段、圆柱段、叶片、滚道等组焊而成，前端与减速机连接在一起，后部通过托轮支撑在副车架上，罐体采用高强度钢板，叶片采用高强度细晶粒合金钢制作而成，封头整体一次旋压成型，与加强板焊接后更加耐用。进料口设计成漏斗形，进料速度更快，整个罐体焊接完成后，再加工外圈，以保证同轴度要求。
副车架：副车架是商混车的主要承重部分，作业时的载荷几乎都是通过它来支撑，加上在行驶中由于路面的颠簸和减速形成冲击，都对副车架有影响，整个副车架由主梁、后台支撑架组成。主梁采用整体箱型结构梁，从根本上增强了它的抗扭，保证了刚性要求。
进出料装置：进出料系统是由进料斗、出料斗、主卸料槽、之家、锁紧架等组成，是商砼车的重要组成部分，直接影响进出料的速度和质量，进出料斗通过之架和副车架的后台支撑架相连，出料斗和主卸料槽内加油衬板，衬板采用刚强度细晶粒合金钢。
混凝土搅拌车使用注意事项
6、每天工作结束后，司机应负责向搅拌筒内注入清水并高速（14—18转/分）旋转5—10分钟，然后将水排去，以保证筒内清洁。用高压水清洗搅拌筒各个部分时，应注意避开仪表及操纵杆等部位。压力水喷嘴与车身油漆表面间的距离不得小于40厘米。
7、清除搅拌筒内外积污及残存的混凝土渣块时，以及在机修人员进入筒内进行检修和焊补作业时，需先关闭汽车发动机，使搅拌筒完全停止转动。在机修人员进入筒内工作期间，必须保证拌筒内通风良好，空气新鲜，无可然气体及有害灰尘，氧气供应充足（不得使用纯氧）。在筒内使用电动工具操作时，操作人员必须有良好的绝缘保护。
8、工作时，不得将手伸入旋转的搅拌筒内，严禁将手伸入主卸料溜槽和加长卸料溜槽的连接部位，以免发生事故。 9、应定期检查搅拌叶片磨损情况并及时进行修补和换新。 10、贯彻各项有关安全操作规范。混凝土搅拌运输车司机必须经过培训，无合格证者不得上岗操作。
小型混凝土搅拌机的维护保养
1.在ATF油中放入一张#600砂纸，浸泡约30分钟。小心地敲打阀体，使卡住的阀杆从腔孔中脱落。可能需要用小螺丝刀将其撬出。 2.使用螺丝刀时，小心不要刮伤阀孔。检查单向阀杆上是否有摩擦痕迹。用浸有ATF油的#600砂纸打磨气门杆上的毛刺，然后用溶剂清洗气门杆并用压缩空气吹干。
3.卷起浸透ATF油的#600砂纸的一半，并将其插入卡住的气门杆的气门孔中。轻轻拧松砂纸并将其紧紧地贴在阀孔表面上，然后边推边拉边拧砂纸研磨阀孔。拔出600砂纸。
4.用溶剂清洗整个阀体，然后用压缩空气吹干。在气门杆表面涂抹ATF油并将其滴入气门孔。阀杆应能以自身重量落入阀孔底部。否则，重复步骤4并重新测试。如果阀杆仍然卡住，则更换阀体。
5.取出小型混凝土搅拌机的阀杆，用溶剂清洗阀杆和阀体。用压缩空气吹干所有零件，然后用ATF油作为润滑剂重新装配。 6.建议对混凝土储罐及进出口周围进行清洗，确保混凝土不结块。
混凝土搅拌运输车构造及根据路况不同怎么操作
混凝土搅拌运输车的结造主要由底盘、供水系统、液压系统、搅拌筒、前后台及车架、进出料系统、操作系统、人梯及照明装置等部件组成。混凝土搅拌运输车由于在底盘上加装了搅拌滚筒。
混凝土搅拌运输车是将预拌混凝土从搅拌站运输到施工工地的一种车辆。在运输过程中，为保证预拌混凝土的质量，搅拌滚筒在运输途中低速运转（1～3rpm），因此使整车向着旋转方向偏移。目前，国内的螺旋几乎都是左旋螺旋，因此搅拌车在右转时更容易侧翻。