潜孔钻机特点：
带后冲击捶的动力头装置：采用其独自开发的液压冲击动力头，在传统旋转基础上增加了液压打击，大大提高了施工效率。在隧道施工过程中，在裂隙岩体和破碎带岩体中施钻，易发生卡钻现象，矿研独自研发的动力头内部上网后冲击捶装置，可轻松解决了卡钻问题
钻孔速度快：日本矿研生产的系列多功能快速钻机，钻孔速度为传统旋转钻机的5~10倍。根据实际施工数据，在压缩强度200MPa超硬岩的地质条件下，每小时可钻进10米以上。钻机的高速有效施工，保证了施工单位工程的进度。
自动钻杆拆卸装置：系列钻机均配有钻杆自动拆卸装置，可实现钻杆的快速安全拆卸，不仅提高了施工效率，而且大大降低了工人的劳动强度。
系列钻机通过自身配置的液压油缸实现大范围钻孔作业。
可选择套管作业模式，可防止在软弱、破碎地带进行管棚、锚固等施工时的塌孔现象发生。
钻机操作性良好，运行主要依靠的是操作台上的操作杆。旋转，冲击和推进都可以独立控制，能够对应不同软硬地层的快速钻进。简单易学，操作性良好，不需人员。
SHX型双回旋潜孔钻机由机架、上动力头、下动力头、冲击器、缓冲器、空压机、油雾器、钻杆钻具、外钢护筒等部件构成。其工艺主要采用大口径潜孔锤利用高风压为动力进行低锤冲击，同时排出的气体将孔内岩渣直接吹出孔外，在钻进过程中采用套管跟进钻进，避免了孔内坍塌起到护壁隔离作用，而且在混凝土灌注完毕后立即振拔外护筒，可起到混凝土桩芯二次振实，有效提升桩身的强度和密实性，广泛适用于填土层、岩石层、孤石层、流沙层、沙砾层、卵石层、冻土层以及各种复杂地质层的桩基础施工。对于爆破孔来说，潜孔钻孔的孔径范围是从89mm到252mm,小于89mm的孔径主要选择顶锤式,大于252mm孔径的多用回转式钻孔方式。
当前，在我国挖改潜孔钻上多采用柴油机作为动力机。它在性能上主要有以下缺点：
1、柴油机只在一定的转速下(额定转速)才能发出峰值功率。如12V 190型柴油机，在1500转/分时发出1200马力(12小时功率)。
2、峰值扭矩点与峰值功率点的转速不在一起。
3、输出扭矩的可调节范围不大，因而超载工作能力有限。
