喷氦法氦质谱检漏方法
这是常用的一种方法,一般用于检测体积相对较小的部件,将被检器件和仪器连通,在抽好真空后,在被检器件可能存在漏孔的地方(如密封接头,焊缝等) 用喷枪喷氦,如图4 所示,如果被检器件某处有漏孔,当氦喷到漏孔上时,氦气立即会被吸入到真空系统,从而扩散到质谱室中,氦质谱检漏仪的输出就会立即有响应,使用这种方法应注意:氦气是较轻的惰性气体,在喷出后会自动上升,为了准确的在漏孔位置喷氦,喷氦时应自上而下,由近至远(相对检漏仪位置) ,这是因为在喷下方时氦气有可能被上方漏孔吸入,就很难确定漏孔的位置;再者漏孔离质谱室的距离检漏仪反应时间也不同,所以喷氦应先从靠近检漏仪的一侧开始由近至远来进行。但是在管壳的封接处或者引线接头处往往会因为各种原因而产生一些肉眼难以发现的小洞，所以在元器件封装之后，就需要采取某些方法来检测这些小洞的存在与否。
汽车空调两器及管路氦检漏设备
随着科技与时代的不断发展，汽车逐步走向了智能化、信息化、电子化。越来越多的高科技应用到汽车行业当中。
随着家用轿车的普及，越来越多的实力厂家意图通过性能的检测系统来保障汽车空调的安全性能及环保性能。切勿放空或溢出检漏气体至试漏区试漏中的可检漏率与检漏气体的本底浓度关系甚大，尽管检漏仪只检测检漏气体的浓度变化,高的本底浓度还趋于出现高的波动。因此，要求检漏设备必须具有检漏精度高、生产节拍快、集成于全自动生产线上，作合格与不合格标识，故障诊断程序等，但传统的检漏方法：如加压水检法、压差法、卤素检漏法，在检漏速度、精度及环保性能上都有一定程度的缺陷，而氦检漏技术，是集真空技术、计算机技术及质谱技术为一体的应用技术，为汽车空调两器及管路提供的检漏方案。
汽车氦检漏
充氦方式：箱内充氦待检工件：汽车空调冷凝器、蒸发器及管路真空箱数量：2个真空箱尺寸：1100（长）×550（宽）×250（高）mm，鸭嘴式自动开关门每箱可检工件数量：依据工件大小而定生产节拍：可依据客户要求而定氦气是否回收：是，设备带回收系统
双箱联动运行，每个真空箱可检多个工件真空箱翻盖式结构，自动开关箱门特殊设计的夹具与工件相匹配，满足不同工件的检测需要一体式设计，即整台设备安装在一个底座上，设备移位简单方便配备堵塞检测功能，判断工件是否有堵塞配备电脑及打印机，自动存储及打印检测数据适用于汽车空调蒸发器、冷凝器、管路的氦检漏方案
