蒸发器的两种制冷剂分配器
蒸发器制冷剂分配器依据制冷剂的状态分为2种:两相混合制冷剂分配器和纯液态制冷剂分配器。
对于纯液态制冷剂分配器,需要在蒸发器外部对制冷剂进行1气液分离,分离后的纯液态制冷剂进入制冷剂分配器进行分配。由于该设计需要气液分离器,系统上更为复杂,成本较高,在冷水机组中很少采用。
目前的制冷剂分配器大多为气液两相制冷剂分配器(流经膨胀阀进入降膜式蒸发器分配器的制冷剂为气液两相混合状态)。由于两相流速、物性、通道几何尺寸、形状、热负荷等的不同,两相界面会出现不同的几何形状。
气液两相流根据流动的特点可分为泡状流、弹状流、分层流、块状流、环状流等不同形式。因此,采用两相制冷剂分配器,实现制冷剂液体在蒸发器换热管长度和圆周方向上均匀分布的技术更为复杂。
蒸发器究竟特点所在何处
蒸发器多用于化工行业、食品生产行业、化工废水处理业以及金属矿物冶炼行业、电厂脱硫废液处理之中,蒸发器的组成一般由加热器、蒸发分离器、冷凝器、冷凝水泵、循环泵、结晶器等等。
蒸发器目前是国际上可以说是先进的蒸发与晶体相互进行结合的一种蒸发设备,完全是由我国自主研发研制的新一代蒸发器,拥有了老一代的蒸发器的优点与缺点的纠正。
冷水机选择蒸发器时应注意事项蒸发器是制冷系统四大部件之一,是制冷效果和效率的体现。蒸发器一般是冷水机生产厂家设计、配备好的,用户不用选择。但为了更好的维护制冷系统,保证其g效运行,应注意以下几点:
一、液面高度对蒸发温度的影响。
由于冰水机制冷剂液柱高度的影响,满液式蒸发器底部的蒸发温度要高于液面的蒸发温度。不同的制冷剂,在不同的液面蒸发温度受静液高度的影响不同。无论哪一种制冷剂,液面的蒸发温度越低,静液高度对蒸发温度的影响也就越大。因此,只有在蒸发压力较高时,可以忽略静液高度对蒸发温度的影响。当蒸发温度较低时,就不能忽略。也就是说,此时使用满液式蒸发器就变得不经济了。直接测量产品浓度的方法有折光仪测定法、比重法和实验分析测定法等。
二、载冷剂的可能性。
如果蒸发温度低于载冷剂凝固温度,则载冷剂就有的可能性。在载冷剂的z后一个流程中,载冷剂的温度z低,其的可能性z大。当用水作为载冷剂时,从理论上来说,管内壁温度可以低到0℃。但为了安全起见,通常使z后一个流程出口端的管内壁温度保持在0.5℃以上。对于盐水作载冷剂的情况,根据同样的道理,应该使管内壁温度比载冷剂的凝固温度高1℃以上。所有的蒸发器设备都是为了满足生产实际的需要,依据一定的科学技术原理设计制造的,要求在一定的工作条件下工作。
三、水冷机制冷剂在蒸发器中的压力损失。
制冷剂流经蒸发器时引起压力损失,必然使蒸发器出口处制冷剂的压力p2低于入口处的压力p1,从而降低了压缩机的吸气压力,致使制冷能力下降。根据不同的机型,对蒸发器的选择也不一样,比如箱体式冷水机,使用水箱盘管式蒸发器;开放式冷水机和螺杆式冷水机,则选用壳管式蒸发器;②蒸发黏度大的溶液,为保证物料流速应选用强制循环回转薄膜式或降膜式蒸发器。对于耐酸碱冷水机,可选择钛管式蒸发器或者不锈钢板式交换器。一种冷水机,可有多种选择,当然,更可以根据用户需求来定做。
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蒸发系统的日常运行操作蒸发系统的日常运行操作包括系统开车、设备运行及停车等方面。
(1)系统开车
首先应严格按照操作规程,进行开车前准备。先认真检查加热室是否有水,避免在通入蒸汽时剧热或水击引起蒸发器的整体剧振;检查泵、仪表、蒸汽与冷凝汽管路、加料管路等是否完好。
开车时,根据物料、蒸发设备及所附带的自控装置的不同,按照事先设定好的程序,通过控制室依次按规定的开度、规定的顺序开启加料阀、蒸气阀,并依次查看各效分离罐的液位显示。当液位达到规定值时再开启相关输送泵;设置有关仪表设定值,同时置其为自动状态;对需要抽真空的装置进行抽真空;监测各效温度,检查其蒸发情况;通过有关仪表观测产品浓度,然后增大有关蒸汽阀门开度以提高蒸汽流量;由于该设计需要气液分离器,系统上更为复杂,成本较高,在冷水机组中很少采用。当蒸汽流量达到期望值时,调节加料流量以控制浓缩液浓度,一般来说,减少加料流量则产品浓度增大,而增大加料流量,浓度降低。
在开车过程中由于非正常操作常会出现许多故障。常见的是蒸汽供给不稳定。这可能是因为管路冷或冷凝管路内有空气所致,应注意检查阀、泵的密封及出口,当达到正常操作温度时,就不会出现这种问题;海水淡化所蒸发的水量大,在采取了各种减少温度差损失的措施后,可采用20~30效。也可能是由于空气漏入二效、三效蒸发器所致,当一效分离罐工艺蒸汽压力升高超过一定数值时,这种泄漏就会自行消失
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