桥梁支座更换及关联构建的处理
桥梁支座更换千斤顶同时顶升后,留出操作空间,对锈蚀的梁底钢板应除锈保护,锈蚀严重的应割除更换。对变形和严重锈蚀的支座进行更换。对缺角、损坏较大的垫石进行拆除重新制作。在新增及加固的垫石处,凿除原结构表面油污及风化层形成的高度差不小于6mm的凹凸粗糙面,并使粗骨料暴露。然后进行植筋及表面清洗除尘等工作,浇注快凝快硬 自密实微膨胀C50混凝土。
对于T/I梁在进行更换或增添楔形钢板时,对一联两端的滑板支座,要将原燕尾槽中的钢板拆除,更换新不锈钢滑板,在更换前对原燕尾槽进行除锈和清洗,并涂抹硅油脂使其饱满,对安装的新不锈钢滑板结合面也要进行清洗和涂抹硅油脂处理。其余支座上楔形钢板更换是要将原梁底预埋钢板表面打磨平整,清洗干净,用改性环氧一级粘钢胶与楔形钢板进行粘贴。所有楔形调平钢板在安装前需做防腐处理,防腐涂料要符合现行规范的要求
公路桥梁液压千斤顶的应用及维护保养方式 具备结构紧凑,工作中稳定,顶撑力大,可锁紧等特点。 应用前务必查验各一部分是不是一切正常,关键查验活塞杆、连接头、高压胶管等处是不是渗油。 公路桥梁液压千斤顶应用时要严格执行基本参数中的要求,切勿极高超重,不然当起重吊装高宽比或起重吊装吨数超出要求时,液压油缸顶端会产生比较严重的渗油。 液压千斤顶将吊物吊装后,应立即用支撑物将吊物支撑坚固。同步千斤顶摆脱了单独液压千斤顶起顶吊物宜产生歪斜,造成起吊物毁坏并造成风险。应用时要应用多顶同歩分离阀,而且每台顶所起重吊装的负载应平衡,维持起吊及降低的速率同歩。还应考虑到路面因起吊物净重不均很有可能产生凹陷,使起吊物歪斜导致人为因素毁坏