至于薄膜结构电动车棚的价格问题，相信是市民无法回避的担忧。影响我国膜结构电动车棚价格的主要因素有厂家规模、所用膜材料种类、棚面积以及税费、运输费等其他因素。在这个过程中，如果想降，不妨从这些方面入手。1膜结构电动车棚用PVDF膜材料可分为国产膜材料和进口膜材料，质量可分为几个等级。膜材料是影响成本的主要因素。由于货源问题，即使是同一种材料也会有不同的价格，所以比较三种材料总是适用的。2选择在淡季安装膜结构电动车棚。一般来说，膜结构电动车棚安装的旺季是夏季，如果不着急，可以选择春季或秋季进行项目建设。在这个时候，人工成本通常要便宜得多。三。新成立的膜结构公司往往设计、施工人员不成熟，操作不规范，需要寻找有经验的膜结构公司。如果在设计和施工过程中出现错误，经济损失终可能转嫁给用户。4不要找规模太大的膜结构公司，因为大公司的运营成本高，导致相应的高额费用
膜单元的包装方式是根据本工程膜材的特性、特点来确定的；并采取措施确保膜单元与运输工具间不发生相对移动和撞击。而且每个膜结构建筑工程全部是使用同一批号的膜材来进行裁剪安装。保证膜材的表面应，无明显褶皱和明显污渍，不应出现断丝的、裂缝和破损等，色泽应无明显差异。还应保证在加工制作过程中场地应平整，加工环境应满足一定的温、湿度要求。承放膜材的工作平台应干燥无污物，整个加工制作过程应保持膜材清洁。
风振动力分析。风力可分成平均风和脉动风两部分。平均风的周期较长，其对结构的作用性质相当于静力。脉动风的周期较短，其对结构的作用为动力性质。当结构的刚度较小，自振频率较低时，在脉动风荷载的作用下可能产生较大的变形和振动，所以在设计索膜这类小刚度结构时，应进行风振动力计算。索膜结构具有振型频谱密集、非线性特征和三维效应不可忽略等特点，针对高层和桥梁结构的风振分析方法不能直接应用。索膜结构的响应与荷载呈非线性关系，对于索膜结构定义荷载风振系数或阵风系数在理论上也是不正确的。
