NGW行星齿轮减速机
减速器的作用是降低速度和增加扭矩以满足工作要求，并且在一些工作场合也用于加速。驱动源以直接连接方式启动太阳齿轮，而太阳齿轮驱动组装在行星齿轮齿条上的行星齿轮。整个行星齿轮系统沿外齿圈自动操作和旋转，加速连接输出轴的行星架的输出。NGW型行星齿轮减速机使用条件1、高速轴高转速不超过1500转/分。较高的减速比需要乘以齿轮和行星齿轮的多个阶段。
ngw型行星减速器由于结构原因，单级减速为3＝一般不大于10，一般减速比为3.4.5.62.10，减速器级数一般不大于3，但与常规减速相比有较大的减速度。
与其它减速器相比，行星减速器具有刚度高、精度高（单级可小于1分钟）、传动（单级97%～98%）、高扭矩/体积比、无需终身维护等特点。
由于这些特点，行星减速器大多安装在步进电机和伺服电机上，用于降低转速、改善转矩和匹配惯性。
NGW系列行星齿轮减速机的规格
NGW系列行星齿轮减速机的规格的规定是根据传动比、功率和扭矩大小划分成12个机座号，及单级、双级和三级传动，共有27个机座号，58种速比，详细如下：
传动类别 型号规格 传动比
组成台数 机座号 种数 范围 种数 单级 NGW42—NGW121 12 2.8—12.5 14 12×14＝168 双级 NGW42—NGW122 9 14—160 22 9×22＝198 三级
NGW73—NGW123
6
180—200
22
6×22＝132
NGW单级减速器外形尺寸
NGW行星齿轮减速机常见故障与修复
减速机在长期运行中，常会出现磨损、渗漏等故障，的几种是： 1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损 2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等 3、减速机传动轴轴承位磨损 4、减速机结合面渗漏 针对磨损问题，企业传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，据资料统计，目前应用的是美嘉华技术产品，其具有很强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。 而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。美嘉华高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。单级有NGW11-NGW121，二级有NGW42-122，三级有NGW73-123。
NGW行星齿轮减速机型号分类
NGW行星齿轮减速机型号分类：
NGW：地脚同轴式安装
NGW-S：地脚直角轴安装
NGW-L：立式法兰安装。
齿轮、齿轴等主要零件采用低碳合金钢。采用渗碳、淬火磨齿等制造工艺。承载功率大，且功率越大，优点越突出,装配型式多样;采用硬齿面技术，使用寿命长，使用性广。
NGW行星齿轮减速机是渐开线直齿圆柱齿轮行星减速机，该减速机体积小、重量轻、、功率范围大、寿命长、运转平稳，噪音小，齿轮均采用硬齿面，可广泛应用于冶金机械、矿山机械、起重机械、水泥机械、运输机械、纺织机械、印染机械、化工机械、轻工机械、等行业。 XJL行星齿轮减速机 XJL行星齿轮减速机适用于塔式起重机的回转机构,也可用于其它机械传动上。该减速机采用了合金钢，齿轮为硬齿面，采用行星传动原理，该减速机结构紧凑、体积小、重量轻、减速比大、输出转矩大、噪音低、、工作平稳、安全可靠、能正反转运转等。在正确的图像中，灰色内齿轮轴与红色外齿轮轴重合，这也是太阳轮。