尤其是沥青混凝土路面,盐类物质与沥青会产生化学反应,将大大折减沥青材料与砂石料的握裹能力,造成沥青表面脱落,在行车荷载的作用下进而大面积路面破损。融雪剂盐类遇水以后,会发生盐涨现象,又会造成道路路基破坏,直接造成道路寿终正寝,这将给后期道路维护大大加大难度。
盐类对水泥混凝土路面同样也存在的危害,道理很简单,城市道路的水泥混凝土路面一边不会选用造价高昂的抗盐水泥。
用途:冬季道路桥梁除雪化冰。
外观:白色颗粒状或片状。
种类:按物态可分为固体和液体;按组成分为无机物和有机物、无机物和有机物的组合;按用途可分为城市道路用的氯盐类融雪剂(一般品质较低)和桥梁机场等地用的有机融雪剂(品质较高)。
二、产品包装
融雪剂的包装一般是25kg/50kg/1000kg ,产品的包装是可以定制的,您可以电话联系我们的客服来协商产品的包装。
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三、环保型融雪剂优点:
1.绿色环保,对路面、土壤植物及公共设施基本无伤害;
2.融雪速度快,投放剂量小,使用成本低;
3.解决了传统的融雪剂对道路桥梁钢筋的腐蚀问题,能的降低其对道路及环境的影响和破坏;
4.融雪残留的产物可促进植物生产,实现二次利用;
融雪剂选取氯化钠、氯化镁、氯化钙、CMA等融雪剂,配置20%浓度的融雪剂溶液,测试经冻融循环后对集料力学性能的影响。试验结果表明:不同类型的融雪剂对集料的压碎值影响不同,氯化钠溶液对集料压碎值的影响,CMA溶液对集料压碎值的影响,且与自来水相当;压碎后,集料的通过率变化趋势基本一致。当筛孔孔径为4.75mm时,氯化钠、氯化钙、CMA、自来水、氯化镁盐冻后集料的通过率分别为36.8%、34.9%、33.2%、32.2%、32.1%,说明CMA和氯化镁溶液对集料盐冻后力学性能的影响较小。融雪剂由于冬季融雪盐水向下层渗入, 导致一些梁头及帽梁混凝土构件出现裂缝、剥落、钢筋外露、锈蚀,同时还使部分桥梁线缆受到损坏。盐水对路面损坏虽不像桥梁那样明显,但却加速了路面混凝土构件的老化,有一些建成不足 5 年的道路已出现大面积龟裂,严重影响了道路的使用寿命。如果融化的盐水流入下水道中,同样腐蚀下水管道中的钢筋,缩短管道的使用寿命。 氯化物融雪剂对钢筋混凝土路面(桥面)造成破坏的机理在于: 化雪的盐水从路面裂缝处渗入桥体钢筋混凝土结构中