第三：主要结构构件尺寸的确定，及对支承结构的有限元分析。当支承结构的设计方法与膜结构不同时，应注意不同设计方法间的系数转换。
第四：连接设计：包括螺栓、焊缝和次要构件尺寸。
第五：剪裁设计：这一过程应具备必要的试验数据，包括所选用膜材的杨氏模量和剪裁补偿值（应通过双轴拉伸试验确定）。 襄阳膜结构设施由ETFE(乙烯-四氟乙烯共聚物)生料直接制成。ETFE不仅具有优良的抗冲击性能、电性能、热稳定性和耐化学腐蚀性，而且机械强度高，加工性能好。
停车棚的出现能够在很大程度上满意了车主们爱车的需求，为爱车遮风挡雨、防日晒等功能。并且在必定程度上给环境增添了一抹乐趣，美观大方视觉效果好，展示出城市的有条有理。据了解，膜结构停车棚的材料一般是由钢材、钢索、膜材料等材料组成。膜结构的结构方法许多人都会弄混，其实它的结构方法是由多种高强的薄膜材料及加强构件（钢架、钢柱或钢索）在经过必定制造方法让它内部产生必定的预张应力以形成某种空间的一个形状，作为掩盖结构，并能承受必定的外荷载效果的一种空间结构方法。
利用张拉膜的轻巧，别致的造型建造各种半封闭，全封闭的空间，使其形成全天候的建筑空间，提供防风雨，防日晒等人工环境，并有较好的广告标识效果，因此张拉膜是景观环境中首要选择。近看到各种地区的新闻，好在我国目前技术发达，已经研发出预警系统，，可谓是非常震撼全球了，各个国家都啧啧称赞，那么膜结构设施应该怎样做到防震呢？在大平原，这几乎是一个不需要考虑的问题，但是部分地区还是需要考虑的。
如果需求选用人工照明，则应加强直接照明，而不是通过膜面反射的直接照明，以便增强照明所发生的立体感和用户对光的片面辨认。在工作环境中，应将人工照明聚焦到工作面上，减小发光房顶可能引起的模糊效应。夜间的人工照明一般将光线直接照射到膜面内侧，这样膜面可将大部分光线反射回室内，发生相似白天漫射光环境般的室内作用，同时透射到膜面外侧后的光线发生散射，外观上会发生暖光作用，因而即便修建无人运用，膜结构在夜间看上去也像天际线处的灯塔。
