汽车继续行驶在蜿蜒的山路，灰白的云垂手可及般的出现在我的视野
天开始呈现出片片的蔚蓝，云也薄薄的飘过，放眼四望，青的山，蓝的天，白的云，构筑了一副绝佳的水彩画
指尖充满了雪花，不能写下这个故事，一段时间，记录那些不能回来的人
对别人的良好而糟糕，失踪和赌博，让WindyMoon阅读
我走遍了石桥，充满了蓝色和白色，通过风雨，听了流量，纸箱里的书，相机，照片和分散的单词填充了一生
有些人受到了很好的收到，没有人认识到火灾
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咱们搏斗终身，带不走一草一木
咱们执着终身，带不走一分好胜向往
恰是晨雾芳香时，这是她来过的踪迹
长安欧尚X7的出色品德天然是俘获我的要害，但其经心的安排也很感动我，不管是车身的钢架构造，仍旧车内的用料工艺，那些看得见的看不见的，长安欧尚X7都做到了极了
像是扶手车门那些场合很多车企都只做一层，但长安欧尚X7做了两层，中央还做了一层隔音棉，100%的环境保护资料，座椅那些采用的是寰球一流的巴斯夫泡沫材料，乘坐起来特殊安适，纵然久坐也不会感触不快
人生有功夫，老是很嘲笑
一回身大概即是一生
前几天看到《华为人报》有关“训文化”的讨论，这在管理者中的确普遍存在，人大老师在谈到这个问题时也说，“华为公司的年轻管理者要切忌发脾气，靠训斥下属是树立不起威信的
在华为，只有公司总裁有资格发发脾气……”
我想我们每一个管理者都不会有心去训斥人、发脾气，但是在压力太大的情况下，缺乏对自己的控制能力而训斥下属
智慧地解决矛盾说起来容易，做起来难
所以任总说对人的管理是最难的管理，而对人的管理中最难把握的平衡矛盾
既要坚持原则，又要讲究方法，同时还要学会妥协
平衡矛盾中这种对度的把握没有标准可言，要靠我们去“悟”
我们大家都有一个修炼的过程
首先从真心地尊重他人做起，尊重每一位员工，包括在服务部门的基础员工，尊重顾客，尊重供应商和合作者
要做到这一点，最好把自己的所谓“官职”忘掉
因为我们都是不合格的管理者，这个官职是“虚”的
忘掉“官职”，脾气自然会小一些，避免官大压人
同时要培养自己的胸怀和气度以及与人交往的能力，学会用智慧而不是感情和义气来解决矛盾，共创一个内和外顺的发展环境
长于的一直长于，该变的就变，不该变的顽强静止，能草率的就草率了，有看淡了忽视了，视线越来越宽大了，见地越来越透彻了，理性仍旧老练到实际是花儿，感性已司理智到理念是鹞子，情境不是翻过了高谷即是踏出了低谷