陕汽德龙X5000L煤炭运输“扛把子”是怎样炼成的？
在我国，煤炭在能源消耗中占到70%左右，而煤炭运输中的运输成本要占到煤炭总成本的50%左右，对于煤炭运输行业来说，提高利润，必然绕不开提率，降低运输成本的考虑。
加之2022年油价连涨，运价持续走低，效率不仅是物流企业的追求，更是煤炭运输用户降本增效的重要的基础。
重卡作为生产资料、运输工具，除了能够满足用户、节油的需求，在煤炭运输行业这个“苦行当”，还需要关注司机群体的驾乘感受，才能在煤炭运输市场站稳脚跟。针对此市场机遇，陕汽重卡推出了德龙X5000L迎战。
这款车有哪些过人之处？
外观大气 驾乘舒适
卡车司机都是外貌协会家，看见漂亮的车就走不动道。对于一辆重卡来说，用户选择它的开始就是基于亮眼的外观，德龙X5000L继承了家族化的时尚外观，前面罩采用蜂窝状设计，看起来更加，在陕汽logo上方增加了'SHACMAN'的标识，更具国际范儿。
陕汽德龙X5000L煤炭运输“扛把子”是怎样炼成的？
前脸珠光深灰色面漆，搭配高亮黑格栅和高亮镀铬套色，使用一体化公路保险杠，更显颜值高大上。
车型都以简约的配色作为主打，德龙X5000L黑红色搭配，更显之气。德龙X5000L车身整体线条简约优美，多层色漆涂装工艺，环保水性漆，耐老化性更好。 大灯配备透镜光源，长距离行车实现佳聚光效果。大灯外缘还增加橡胶边条，长时间使用提供缓冲作用。
外，X5000L的后视镜采用了一体式的外壳，但内部还是两块分体式的镜片，有利于减少风阻系数、降低油耗和增加美观度。
而陕汽德龙X5000L之所以能够获得用户的青睐，与其人性化的内饰是分不开的，这也从侧面体现了陕汽对于用户需求的关注。多年来，重卡向来被看做是挣钱机器，人们更多的是关注它的发动机、动力总成，整车承载等方面，于无形中忽视了驾驶司机的实际体验。
内饰比拼X5000，加宽大卧铺还配格拉默，德龙M3000S真高
在车的挡风玻璃上设置有一个影像传感器，其主要作用是实现车道偏离预警的功能，该功能与前防碰撞预警功能根据国家法规要求加装。
方向盘采用三幅式造型，上方安装有多功能按键，下面平底的造型更趋向于乘用车化，握感还可以。
仪表盘采用对称式造型，左侧集成了转速表和燃油表，右侧则是时速表和水温表的组合，中间的液晶屏幕上可以显示一些动态的行车信息，不过这个表针有的驾驶员上车真的要适应一下。
此车配备有自动空调和大屏多媒体，整个控制面板和陕汽轩德翼6重卡十分的相似，有了这两项配置的加入，对驾驶舒适性也是有一定的提升作用。
大屏内置了陕汽的天行健智能车辆管理系统，这个在早期的M3000上就是一大卖点对车辆动态、行驶信息等数据可以实时监控，让车主能够更好的去了解车辆信息。
江湖新秀”实力非凡！陕汽德龙M3000S拿下节油大奖播报文章
有了可靠的动力系统以及轻量化技术的加持，德龙M3000S在载重32吨的情况下，经过40km/h、50km/h、60km/h三个不同速度点的油耗测试，终以百公里油耗23.11L的成绩夺得牵引车500及以下马力组节油。
随着物流市场竞争压力的不断加大以及用户对车辆要求的提高，陕汽重卡持续升级创新、勇于突破，致力于为用户打造更经济、、更的物流运输装备，德龙M3000S正是陕汽重卡创新突破的见证。未来，陕汽重卡将继续秉承经济的产品研发理念，积极响应国家排放要求，为广大用户带来更加经济环保的价值体验。
