底座、固定横梁均采用高强度铸钢件材质，经过加工中心精密加工而成，保证其有足够的刚性、和冲击惯性；四根支撑立柱采用方管型材焊接加工而成，两端分别采用高强度螺栓固定于底座和固定横梁上；两根导向立柱，固定于底座和工作台之间，四根支撑立柱的中心位置，对锤体部分起导向作用，采用圆钢加工而成，表面经过电镀抛光处理；底座、固定横梁、4根支撑立柱和2根导向立柱共同组成了主机框架。送料小车上镶有四块挡块用来防止试样倾倒，该挡块共有五组，每一组都刻有相同字号，字号代表允许装夹的试样厚度。
横向拉板共12件，对称固定于支撑立柱的外侧上，采用高强度螺栓紧固，使得4根支撑立柱构成一个整体，加固主机框架，确保在冲击试验时具有足够的稳定性。
探头监控
由于试验机夹持试样较高，为安全、为监督在试验机的顶部安装试样夹持探头监控系统，对于试样的夹持过程进行全程监督。夹持好不好通过计算机屏幕便可一目了然。
缓冲系统
本仪采用液压缓冲方式，采用8个缓冲器，同一平面分布于锤体下方，用于吸收锤体冲击试样后的剩余能量。缓冲器直接安装于设备地基的预埋钢板上，冲击力直接作用于基础上，减少对主机
螺丝防松措施：
1．主要螺栓、螺钉、双头螺栓均采用高强度材料自己加工、热处理，并且采用细牙螺栓，而不是外购，这样可以充分保证各部连接强度的可靠性。
2．采用航空用的蝶形垫圈；
3．采用螺纹锁固剂；对不需要拆卸的螺栓，采用高强度螺纹锁固剂，使所有的连接部件就象焊接似的连结为一体。对于需要拆卸的螺栓，采用中等强度的螺纹锁固剂，需要付出一定的力量才能拆卸下来。
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