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根据施工图和监理工程师提供的原理基准点、基准线和参考标高等高等书面资料，采用经纬仪、水位仪、测距仪等测量仪器进行放样。以确保放样的准确和立柱的线形。而主要起防撞作用的护栏作为安全设施的重要组成部分，对防止行车起着重要作用。放样后，确认立柱施工将不会造成地下设施的损坏，否则应根据监理工程师意见，调整立柱位置或采用混凝土基础。A.一般采用打入式设置立柱，立柱打入时进行准确无误的定位，以确认每根立柱垂直竖立，埋入牢固。立柱安装时，达到符合设计图规定的埋(嵌)入深度。B.无法采用打入法施工时，采用开挖法埋设立柱，埋设立柱时，回填土采用良好的材料分层夯实(每层不超过15cm)，回填土的压实度不小于相邻土基。C.打入困难或石质路段及因立柱打入部位恰逢构造物顶部造成的填土高度不足时。
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波形护栏立柱短了怎么办如何加长波形护栏立柱波形梁护栏的强度主要决定于立柱的刚度、土的承载力及梁的抗拉强度，特别是立柱的水平承载力与位移的关系是决定立柱强度的重要因素。为此日本土木研究所等单位对护栏立柱的强度进行了专门的试验研究。高速公路护栏板的材质是钢板材质，然后经过酸洗，冲压等工艺，加工而成。试验用护栏立柱为圆钢管，规格为1143mmx4.5mm、φ1398mmx4.5mm，立柱长度为1200mm.1500m、1800m三种。埋设条件分为:土中纯混凝土密封，附加地锚，填焦油沥青，沥青铺装。采用两种加载方法:静载一用251推土机加载，杠杆式倒链张紧器;动载一用201货车，27km/h速度行进。埋于土中的柱，加荷后的弯曲位置与柱轻埋深无关，大约值于地表下40cm处。
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金钢护栏为您介绍波形梁钢护栏的作用以及安装清单波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次；为了吸收能量，减轻和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。波形梁护栏板安装、验收标准金钢护栏立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除。立柱放样应以公路上的控制点为基础，根据量距情况对立柱间距作适当调整；立柱安装应与设计图纸相符，并与道路线形协调；立柱必须牢固地埋入土中，并埋入深度必须达到设计所规定的深度，且与地平面垂直。防阻块本身就是一个吸能机构，因此，可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形，有利于能量吸收，减少乘员。无论采用何种方法安装护栏，应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施。护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应对景观及驾驶员的视线有良好诱导。
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