钢厂压下减速器加工其电机轴上输出齿轮和主轴上输入齿轮均为斜齿轮配合，且所述输出齿轮套设在电机轴上，电机轴上设有供输出齿轮滑动的滑动间隙，滑动间隙位于所述输出齿轮背离输入齿轮一端，所述滑动间隙内装配有将输出齿轮啮入输入齿轮的强力弹簧。钢厂压下减速器加工与现有技术相比，具有输入齿轮与输出齿轮少齿差配合，传动稳定，以及结构紧凑的优点。
假如钢厂压下减速器加工同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴温度升高，其金属构造不时被毁坏，该径向力将会超出电机输出轴所能接受的径向力，招致驱动电机输出轴折断。当同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，钢厂压下减速器加工输入端同样也会接受来自于电机方面的径向力，假如这个径向力同时超出了二者所能接受的更大径向负荷的话，其结果也会招致钢厂压下减速器加工输入端产生变形以至断裂。因而，在装配时保证同心度至关重要！
1、轧钢减速机——
作用：将电机的高转速变成轧辊所需的低转速。
选用原则：高速电机价格+减速机价格<低速电机价格，选用减速机。
一般当轧辊转速高时，n>200rpm，可不用减速机。可逆式轧机（如初轧、开坯轧机）一般用电机直接带动，以利反转。
2、轧钢齿轮座——
作用：分配和传递扭矩，即将电机或减速机的扭矩传递和分配给2个或3个轧辊。
对功率大的初轧、板带轧机，通常由两台电机分别直接驱动轧辊。
钢厂压下减速器加工是一种用于轧机传动系统的减速装置，主要由以下几部分组成：
齿轮箱：减速机的重要部分，用于将输入的转速和扭矩降低，以满足轧机传动系统的要求。齿轮箱通常采用渐开线圆柱齿轮、斜齿轮或蜗轮蜗杆等传动形式，具有传动平稳、承载能力大、寿命长等优点。
轴承：用于支撑和固定齿轮箱中的旋转部件，如齿轮和轴，要求具有高强度、耐磨性和抗冲击性能。
