西班牙：伊比沙岛
Ibiza Magna 游艇位于西班牙伊比萨市古老的市区脚下，码头拥有85个泊位可以停泊十米深、六十米长度的船只，被认为是理想的超级游艇的停泊处。梅诺卡岛以其秀丽迷人的自然风景，拥有一种逃离世俗的波希米亚主义气氛，海水极为洁净。众所周知，西班牙的Ibiza岛是全球潮人的垂青之地。古老的Ibiza到容纳全球顶1尖潮人那嬉皮不羁的心，每年8月这儿的俱乐部挤满了摇滚明星、各类欧州的后裔以及阿拉伯王子。纵观世界贵游艇码头，不仅汇聚了风格无限的海天盛景，更是具备了独特而复杂的设计水平以及极高的经济水平，因此成就如此奇观。对许多人来说，Ibiza是一颗用来欣赏的稀世珍宝，能够重拾一种波希米亚式信念的懒人生活。即使在今天，为了保持小岛的反主流传统，在这儿很少见到的连锁店。
平均每日游艇停泊数量：€2300
游艇泊位数量：12
摩纳哥：海格力斯港
世界上版图1小的富豪之国——摩纳哥是的世界游艇之都，负盛名的豪华游艇展每年吸引了全球顶1级游艇和高净值人群的目光。这个事实反映在豪华游艇停泊在这个小国华丽的码头上。在这个世界上1富有的国度，除了奢华的游艇外，还拥有世界闻名的豪华du场之一—蒙特1卡洛大du场，它是摩纳哥的立国之本，吸引着世界各地热衷于纸醉金迷的du徒。活动梯与堤岸采用铰链连接，活动梯与浮码头采用活动滑轮接触，滑轮受力区铺设钢板，加强浮码头钢结构骨架，增加受力面积。 而周围则汇聚了世界各大品牌店，引来众多新贵一掷千金。
平均每日游艇停泊费用：€1200
游艇泊位数量:20
活动梯：连接处预埋钢结构铰链装置。钢结构活动梯：主梁结构采用热轧槽钢，扶手用方钢管或圆管连接，增加受载力，梯面铺设防腐木板。活动梯与堤岸采用铰链连接 , 活动梯与浮码头采用活动滑轮接触，滑轮受力区铺设钢板，加强浮码头钢结构骨架增加受力面积。
主（支）道浮码头：主要由三部分组成 / 浮箱（浮力部分），受力钢结构（链接和受载主体），走道（木骨架和木地板）。
定位桩：主要有预制混凝管桩、钢桩、灌注桩、木桩等。
供水、供电系统，供水用 PP 塑料管；软性连接 ，供电采用船用电缆，防水插头。
较大型的游艇码头一般需要固定桩柱、支撑设施、引桥及护岸。码头一般采用玻璃纤维增强塑料整体成型，对于水位变化不大的水域，可用浮码头结构设计，使之随水位涨落而升降，码头前沿的泊位甲板与水面间的距离基本保持不变。广播天气预报是一个开始，但当地电视天气预报会与几小时前预报的或是离你数公里之外的地方大有不同。码头采用的设备包括系船设备（如系船柱、系船环），防冲设备（如护木、橡胶防冲设备），安全设备（备用装置、消防用品，应急物质），水电供应装置等。
