水性重防腐漆
改善水性工业漆的施工性和涂膜性能是公司多年来始终聚力攻克的课题。在不懈的研发过程中，公司在基料混搭技术、熟化特殊工艺、配方精密设计上取得了突破性成果，现已批量推向市场的各款金奇水性重防腐漆具有以下优势：
△ 漆膜成膜快，涂层固化、复涂间隔时间短，工效大幅提高；
△ 涂层间附着力好，涂层坚实、致密、硬度高、保色性强；
△ 优异的柔韧性，涂层始终整板一块，龟裂、不脱皮；
△ 涂层雨水浸泡90天不起泡、不脱皮，耐盐雾240小时以上。
产品种类：
单组分自干漆（应用领域广，可喷、浸、淋、辊、旋多法使用）
环氧树脂单组分自干漆（推荐用于大型构件长效重防腐）
水性纳米无机富锌漆（耐高温600℃以上，耐盐雾10000小时以上）配套产品：
各色快干面漆：色彩亮丽、光泽高，漆膜丰满润滑；
云铁中间漆：附着力强、高固含，优异的屏蔽性。
水性涂料的常见问题和解决方法 水性涂料近几年来才出现在涂料市场上的新型涂料，想必大家对其也是有所耳闻的，使用水性涂料的人也多，毕竟此种涂料不但使用起来很方便，而且它还是一种以水为溶剂的环保涂料，完全不会对居住者造成任何的危害，所以人们对其喜爱有加是理所当然的。水性漆近几年在市场上由于受价格因素的限制，使得水性漆的推广应用呈现“推广之难，难于上青天”。不过水性涂料在使用中会出现一些问题，当然它的优点是远远多于缺陷的。接下来，广州市哲铭油墨涂料有限公司为大家娓娓道来。 一、多道涂刷仍可见基底的颜色或整体的颜色不均匀，即所谓的现象，主要原因如下所示： 1、乳胶漆兑水太多，涂膜太薄; 2、基面太光而吸水性太低或底漆憎水性太强，用量上不去;基面为凹凸面，通常凸面漆膜过薄等。 解决方法(与原因对应的)：首先按照要求(说明书上的要求)兑水;其次要保证基面是平整的，当然要注意不可以压太光，因为适度就可以了;然后要用滚筒对基面施工，而且要使用与面涂颜色几乎一样但稍浅的低涂，当然也可以是中涂。 二、用水性涂料涂装后，乳胶漆立即向下流淌，造成涂层表面不均匀，其原因如下： 1、漆膜涂装得太厚，解决方法：用均料板将蘸料的滚筒均匀好，这样可以有效的控制好湿膜的厚度。 2、乳胶漆过度兑水，想要解决这个问题，那么就需要严格按照说明书上明确规定的要求来兑水。 3、施工环境湿度过大，温度太低，或基层太湿。解决对策：避免寒冷环境施工，相对湿度小于85%，基层要晾干后施工。
水漆是以水为溶剂，无刺激、无污染，是环保、绿色的高技术产品，替代传统油漆是大势所趋。若重涂时间不够，底层涂料尚未干燥而面漆提前干燥，涂层的耐水白性差，浸水后发白，并且有面漆涂膜的阻隔，底层涂料很难在短时间内将水分挥发，因此还会发白。统计显示，在国际上水漆产品已经占据了市场80%以上的份额，而在国内，这一数字还不到10%，这意味着，水漆行业未来至少有10倍以上的替代性增长空间。晨阳水漆参与制定水漆的，并拥有水漆相关50余项，晨阳集团拥有全国在全水漆推广方面的水漆院士工作站，晨阳水漆已经走在了行业技术的前沿，很多消费者开始咨询：水漆耐高温吗？是肯定的。这一品牌生产的水漆产品优点非常多。
水漆在集装箱喷漆领域的应用与发展
我国是集装箱制造大国，水性集装箱防腐漆的研究可以节约能源、减少环境污染、减少对生产线工人的伤害，是涂料发展的必然趋势。印度、中国、泰国、印尼和墨西哥的不断增长的汽车产量也促进了水性涂料的需求。水性集装箱涂料的开发需要解决防腐性能、施工性能、成本、水性漆废水处理四个主要的技术难题，是一项长期而且系统的工作，需要加强与研究机构、原料厂家及企业与企业之间的紧密合作与交流，相信随着更多涂料厂家的加入，必然会推动水性集装箱涂料技术的不断进步，推动集装箱行业的变革。水性集装箱涂料的开发应用可以在工业防腐涂料领域起到作用，带动新型水性树脂、助剂、防锈颜料等原料的发展，推动其他行业水性防腐涂料技术的革新，具有广泛的社会效益和经济效益。水性漆以其不用有溶剂的环保特性，受到越来越多集装箱涂装用户青睐，使用水性漆已成为大势所趋。但水性漆在具有环保优势的同时，也具有环保劣势，由于其完全与水互溶的特点，致使难以把它从水中分离，而且产生大量泡沫，影响生产。水性漆涂装废水处理已成为业界公认的难题。
目前，我国大陆现有12个亿吨大港，其中5个港口已进入世界港口吞吐量位，大规模的港口建设也促使了集装箱业的发展;除航运外，铁路运输也是集装箱的另一高需求点。水漆是以水为溶剂，无刺激、无污染，是环保、绿色的高技术产品，替代传统油漆是大势所趋。2012年中国集装箱运输市场逆市走强，运价不断上扬，呈现了国际金融危机以来集装箱班轮市场火爆的场景，集装箱“一箱难求”，预计“十二五”期间，集装箱的需求将持续增加。集装箱的供应不足，也带动了集装箱涂料市场的火爆。
由于水性集装箱防腐漆的原料成本高于相应的溶剂型涂料的成本，加上我国所有集装箱厂没有配备与水性集装箱涂料工艺相适应的无气喷漆设备、加热、烘干设备，目前集装箱全部箱体不可能水性集装箱涂料配套。事实上，在包括欧盟、美国在内的世界各国，早就禁止使用油漆涂料。但作为集装箱防腐涂料的发展方向，除了涂料厂家开发、研制新型水性涂料产品外，还需积极发展，提高水性涂料的涂装技术。
