液晶面板淘汰赛 中小尺寸掀退场潮
华映去年底爆发财务危机，虽然声请重整，不过因为体质不佳、长期发展前景难以扭转，重整遭到驳回，后黯然宣布破产，走上结算一途，成为这一波先退场的面板厂。
JDI客户集中在苹果，不过近两年苹果琵琶别抱，旗舰机种转而采用AMOLED面板，让连年亏损的JDI撑不下去，寻求外部资金挹注。JDI资产总额4105亿日圆、负债总额4877亿日圆，已经是资不抵债，所幸日本银行团延长对JDI的融资额度期限到今年底，让JDI得以稍息。不过在TPK-KY宸鸿宣布退出JDI投资案之后，日前嘉实也宣布退出，外部资金能否实时到位救援值得观察。
UDE 2019，维信诺、华星、天马、海信、三星、夏普带你看不一样的展会
在大屏方面，华星光电带来了很多令人震撼的产品，中小屏方面，华星光电的产品也值得一看。
华星光电AMOLED柔性折叠屏采用自主创新叠层结构，具有丰富的应用形态。这项“可掰弯”的黑科技产品，不仅可静态折叠，还能动态弯折，内折外翻毫无压力。搭配AMOLED屏天生轻薄、高对比、高色彩饱和度的特性，为往后同质性越来越高的手机外型提供了更具想象力的产品UI设计可能性。
二、国际安全测试
国标硬性规定，汽车所有零部件需要10天的测试，可以完全检测出试验器件的性能好坏。
其中对于液晶屏，ISO汽车电子可靠性测试及相关标准中液晶屏测试标准是这样的：
高温储存试验温度：70°C、80°C、85°C、105℃，300小时
低温储存试验温度：-20°C、-30°C、-40℃，300小时
高温高湿试验操作：40℃/90%R.H.( 不结露)，300小时
高温操作试验温度：50°C、60°C、80°C、85℃，300小时
低温操作试验温度：0°C、-20°C、-30℃，300小时
温度循环试验：-20℃(1H)←R.T.(10min)→60℃(1H)，来回五次
从中我们可以看出，汽车液晶屏的要求是很高的。从负40度到105度的极端条件下都必须完好工作300小时以上。
哪些屏幕适合用LCD？哪些适合OLED？
LCD：TV、显示器、笔记本电脑、平板电脑、智能手机、智能手表、VR、车载、工业控制等目前你能想到的所有显示场景的应用为广泛；
OLED：新技术，理论上能覆盖目前LCD所覆盖的所有应用场景。但受初期成本限制，目前主要市场在智能手机终端应用，同时在智能手表、VR中亦有不错表现，车载领域正在导入，仍需要时间。
未来，由于OLED独具轻薄、柔性可折叠可卷曲的特性、将有相比LCD硬屏更为广泛的应用场景，随着成本的降低，OLED是真正可以做到Every Where Display的选手。
