更加注重有效监管非道路移动机械监管是全世界的难题，为实现对非道路移动机械有效监管，本标准对37kW以上560kW以下非道路移动机械提出了定位及远程在线排放监控的要求，利用大数据分析，筛查高排放机械。解决冒黑烟问题本标准创新提出PN限值的要求，引导行业采用颗粒物捕集器（DPF），减少非道路移动机械99%以上的颗粒物排放。
所谓的“二合一（TwoinOne）”技术就是把SCR催化剂涂敷在DPF载体内，集SCR和DPF的功能于一体，这样能有效降低成本，并减少系统的安装空间。然而，跟传统的基于CDPF再生技术和基于FBC再生技术的DPF结构相比，基于“二合一”技术的DPF需要更大孔隙率和平均孔直径。由于基于FBC再生技术，放热速度快，对DPF的热冲击比较大。对于这一情况，一般通过减少目数，增加壁厚，以及减少孔隙率和平均孔直径等设计手段来增加DPF的热容量，从而减少其在“发动机进入怠速运行（DropinIdle）”情况下的高温度和温度梯度。
值得注意的是,柴油和B20这2类燃料的颗粒数量分布曲线,在粒径120nm附近形成交叉。在颗粒粒径大于120nm的区域,燃用B20燃料的排气颗粒数量浓度明显小于纯柴油,这部分颗粒通常为聚集态颗粒,生物柴油分子内氧有利于局部过浓混合区域的扩散燃烧过程,并会促进已形成碳烟颗粒的氧化过程,从而减少了以碳烟颗粒为主体的聚集态颗粒数量。
