1、仓泵装料量不足
如果运行中发现出力不足，应核对仓泵的装料量。方法是将仓泵顶部的压力表卸去，用一根Φ6的圆钢用水蘸湿后垂直插入仓泵内，取出后用测量圆钢上不粘灰位置至压力表座法兰之间的距离，然后根据仓泵直径算出空容积，用仓泵几何容积减去这个空容积后即为仓泵的装料容积，再乘以物料的堆积比重就是仓泵的装料量。
如果是装料量不足原因引起出灰次数增加需提高装料量
通常的维修措施有：
(1)备有易损零部件（主要是弯管）．必要时更换；
(2)分离器入口转弯处，在未磨穿以前应予以补强；
(3)定期将管底和管顶位置对调，因为一般都是管底磨损较快。
另外，应把这些易于磨损的部件设计得易于更换，或在内衬使用硬度大于输送物料的耐磨材料。一般都从材料和结构两方面采取措施：材料——用可锻铸铁、混凝土、耐磨合金、稀土球铁等材料IH成弯管。结构——采取外部加强、加厚、加衬做成可拆式等措施。增大曲率半径
在气力输送料封泵投入生产前，要进行一系列的测试和检查。在气力输送装置在正式试车投产以后，为进一步取得数据、分析结果、发现问题、研究改进措施，通畅应该进行一次的测定检查。测定检查的内容如下：
1. 输料管中的风速、风量、物料输送量和输送浓度。
2. 作业机吸风量和阻力。
3. 接料器或供料器、卸料器、除尘器阻力或尾气处理风网的阻力与风量。
4. 通风机的压力、风量、转速、用电度数。
5. 关风器、除尘器、供料器的传动电耗。
6. 卸料器对物料表面处理的效果以及除轻杂的效率。
7. 输送物料的破碎率。
8. 输送物料的温降效果。
9. 车间各作业点的空气含尘量。