沈阳禾田昌鑫彩钢工程有限公司，是从事钢结构设计、制作、安装、施工于一体的综合性企业，始建于1997年，现固定资产总额近5千多万元，总生产面积为七十多万平方米。
随着社会的发展，建筑的功能也在不断的扩大，这就意味着我们需要采用先进的技术、施工设备以及施工材料来进行施工，在很大程度上加大了工程的施工难度。为了保证高层建筑的质量与功能得到充分的发挥，施工人员必须要不断努力，采取科学有效的措施来对工程进行施工，对其质量进行严格的控制，以保证其质量。彩涂钢板广泛用于建筑家电和交通运输等行业，对于建筑业主要用于钢结构厂房、机场、库房和冷冻等工业及商业建筑的屋顶墙面和门等，民用建筑采用彩钢板的较少。
成型板现场堆放高度递减技术：在保证屋架檩条在弯矩承受范围之内的前提下，通过对屋架檩条承载力的准确力学计算得知，屋架檩条在未按放彩钢板时，所承受的弯矩从两边向中间递增，从而确定出经压型后的彩钢板应从屋架两侧向中间处高度递减堆放，待装各堆放处之间依据堆放块数间隔特定的距离。此技术有效减少彩钢板材料的搬运次数，防止成型板在安装过程中的破坏，保证施工过程的安全，同时提高彩钢板屋面的施工质量。建筑用彩钢板一般以热镀锌钢板和热镀铝锌钢板为基板，主要加工成瓦楞板或与聚氨酯复合夹芯板。
在屋彩钢板的板间接缝处理中，本工法改变了传统的螺栓连接，避免了在彩钢板上直接人孔穿孔，很大程度上减少了彩钢板屋面的渗漏问题，提高了其耐久性。把质量完好的原装钢板（卷）运至施工现场，避免了运输过程中材料漆面的破坏，减少了后期对材料的补漆维修，降低了施工现场的污染；彩钢板中的单瓦未成型前是卷材，成型后的型号就很多了，常见的有470型，760型，820型，840型，900型等。板间接缝处用暗钩代替螺栓连接，避免了人工钻孔，减少了现场粉尘的产生，实现了的绿色节能减排的目标。
彩钢板运输和堆放管理：
彩钢板应有原材料出厂合格证，外观不应有变形、划痕、漏涂和涂层剥落等缺陷，且应排板图标明彩钢板的板型编号、材质、规格、块数等。彩钢板在装卸过程中，应用吊具和尼龙绳起吊，严禁直接用钢丝绳起吊。在运输过程中应根据板的长度、重量选择合适的运输工具，车上应设置间距为3m且衬有橡胶垫的垫木和台架，并用尼龙绳或白棕绳捆扎，固定在车上。夹芯板的吊装方法很多，如汽车吊吊升、塔吊吊升、卷扬机吊升和人工提升等方法。