车架右侧安装了钢制油箱、尿素壶和后处理系统，国六的后处理系统占用了比较大的空间，不过能够合理布置。铁质油箱的容积350L，根据东风提供的数据，该车每百公里综合耗油量36.5L，续航里程虽说没有达到1000公里，但是渣土车运营里程并不长，基本上够用。
车架左侧安装了电瓶和部分储气瓶，其余的储气瓶全部布置在车辆底盘。车架左侧还有一大块空余的区域，如果想加装工具箱或者水箱的话十分方便。
天龙KC工程车在定位上就比较明确，主要针对的用户群体是渣土运输行业，从外形上看这台车十分的威猛，天龙家族的驾驶室。要不是在前面罩上有天龙两个字，我还真以为这是一款6X4的大力神渣土车。驾驶室的上半部分和普通的天龙没有太多的区别，而保险杠则是经过从新设计，充分考虑到这款车的用途和运营的路况，对保险杠进行了加固。
在保险杠两侧的大灯都有保护罩，可以防止路上飞溅起来的石头等物品损伤前大灯，在保险杠的下面还装配了防撞梁，提高车辆的安全性能。
东风天龙箱式车是一种用于运输货物的重型卡车，主要由发动机、变速箱、车架、驾驶室等组成。其特点主要体现在以下几个方面：一是动力强，东风天龙箱式车采用大马力发动机，可以满足高负载的运输需求；二是承载力高，东风天龙箱式车采用高强度车架和大轮胎，可以承受更大的重量；三是驾驶舒适，东风天龙箱式车采用豪华驾驶室，可以提供舒适的驾驶环境；四是安全且可靠，东风天龙箱式车采用先进的安全技术，可以保证行车安全。综合以上因素，东风天龙箱式车是一种动力强、承载力高、驾驶舒适、安全且可靠的重型卡车。
