1、车辆尾部排气管实际是一个主，其主要作用是消除发动机排气的噪音，减少车辆噪音对环境的污染。
2、由于主位于车的后部，温度相对较低，里面为多腔室结构，容易形成积水。
3、混凝土搅拌车发动机高速运行时里面的积水在气流的作用下会被排出。
4、经常在拥堵路面低速行驶的车辆，特别在冬季积水现象会略重。
5、如燃油内硫的含量超标，混凝土搅拌车发动机燃烧后会产生硫的氧化物。
6、将车停在上坡道上，原地轰一轰油门有助于积水的排出，可以延长的使用寿命。
小型混凝土搅拌车轮胎是怎么拆卸的
一、拆卸轮胎时，应在清洁、平整、枯燥、坚硬且无油污的空中上停止，以避免沙土、杂物等落到外胎内壁或粘附于内胎外表损坏内胎，并避免油污粘附于轮胎上腐蚀轮胎。
二、拆卸小型混凝土搅拌车轮胎应由有实践经历的人员操作或指导，切不可乱敲乱打，以免使轮圈产生锐边、凹痕、龟裂等缺陷，并要坚持轮圈的清洁，避免锈蚀损坏。
三、只能运用工具和撬棒停止拆装，停止运用螺丝dao之类的锋利工具。
四、拆卸办法。放掉轮胎中的空气，应用气门帽将气门芯拧出，打下气门嘴固定螺母，用双脚或用锤子重击外胎侧面，使轮胎的胎圈脱离轮圈边缘进入轮辋中部凹槽内，将气门嘴推进轮圈内。在气门嘴左近将撬棒插入胎缘轮辋之间，将胎缘撬起，同时在撬胎棒的对面用力紧缩外胎胎壁，使外胎尽量移向轮辋中部凹槽内，行将撬出的部位尽量放松。
搅拌车新购机日常使用中的维护
小型混凝土搅拌车由于新机器零部件加工、装配和调剂等因素的影响，其摩擦表面粗糙，配合面接触面积较小，表面的承压状态不均。机器在运行进程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，持续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。
因此，磨合期内轻易造成零部件（特殊是配合表面）的磨损，磨损速度快。这时，假如超负荷作业，则可能导致零部件的破坏，发生早期故障由于小型混凝土搅拌车新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以禁止磨损。从而下降润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。小型混凝土搅拌车新加工装配的零部件，存在着几何外形和配合尺寸的偏差，在应用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，轻易使本来紧固的零部件发生松动。