其实装车门防撞条就是为了避免或者减少车身漆面的损伤。车身防撞条对于我们日常用车造成的小磕小碰，还是可以起到一个良好的保护作用的，而针对于道路上大多数车辆事故来说，作用是微乎其微。
所以对于爱车的同志来说，防撞条是可以考虑的，一般市面上防撞条价格也比较低廉，便宜的也就几块钱，好一点的几十块钱，大多数都在百元以内，而漆面受损做个漆便宜的两三百，贵的上千，避免车身受损，现今的方法就是贴全车膜，但是贴全车膜一般价格都在千元以上，所以装防撞条还是有一定的经济意义的，还有就是对于相应已受损的车身位置，我们也可以用防撞条做个遮挡，起到美观的作用。
这里说的防撞条或防撞块，都是安装于装卸货平台边沿，方便卡车停靠的缓冲胶垫，起到保护货台及卡车不受损坏的作用。防撞胶是卸货平台必装的防护设施之一。
材质与工艺：
橡胶或天然橡胶；
模具一次浇注成型或冲压成型；
安装时与货台通过膨胀螺栓或焊接固定。
防撞条的作用：
1、增加车体的线条和动感，起到装饰作用。
2、防止车体侧面被外来物擦伤或撞伤，起到保护作用。由于防撞条占车体面积的比例很少，当车体侧面被撞嚓时，其保护作用很小。
车门安装防撞块及车门安装防护方法
生产微型客车以及所有车身、车门并装乘用/货用车辆的生产线，安装前车门，后侧门时，需先将车门与车身通过铰链连接粗调，拆去闭锁铰链，对车门进行部装时，由于此时两者并未经过间隙段差调整，生产线流转过程中，车门多次开启关闭的时候车门边缘有可能与门框、后侧门发生碰撞，导致车门边缘和门框上的漆被碰掉，造成漆面钣金受损率提高。此时，安装在车身门框上的锁扣和车门上的门锁位置也不匹配，关闭车门时锁扣和门锁容易发生碰撞，造成门锁的漆面受损锁体损坏。
安装后侧车门时，也需要先将车门与车身通过铰链连接，在装配好相关零件并定位后，再通过滑轨与车身连接。与前车门相似，后车门在与车身通过铰链连接后也容易发生碰撞，导致漆面遭到破坏。
