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显然轴承内过多的润滑脂是不必要的，由于脂的油膜修补性不强等原因，会使轴承的润滑状态变坏，因此，确定轴承中润滑脂合适的填充量是很重要的。
可见润滑脂填充过多或不足，都会引起轴承温度升高，不能保证轴承持续运行。滚动轴承里一般的润滑脂填充量可参考下面原则：
1、一般轴承内不应装满润滑脂，以装到轴承内腔全部空间的1/2-3/4即可。
2、水平轴承填充内腔空间的2/3-3/4。
3、垂直安装的轴承填充腔内空间的1/2（上侧），3/4（下侧）。
4、在容易污染的环境中，对于低速或中速的轴承，要把轴承和轴承盒里全部空间填满。
5、高速轴承在装脂前应先将轴承放在润滑油中，一般是用所装润滑脂的基础油中浸泡一下，以免在启动时因摩擦面润滑脂不足而引起轴承烧坏。
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无机润滑脂
主要有膨润土润滑脂及硅胶润滑脂两类。表面改质的硅胶稠化硅油制成的润滑脂，可用于电气绝缘及真空密封。膨润土润滑脂是由表面活性剂（如二十八烷基化铵或氨基酰胺如bentone 434）处理后的有机膨润土稠化不同粘度的石油润滑油或合成润滑油制成，适用于汽车底盘、轮轴承及高温部位轴承的润滑，它具有以下特点。
膨润土润滑脂没有滴点，它的耐温性能决定于表面活性剂和基础油的高温性能，它的低温性能决定于选用的基础油类型。稠化剂的用量对脂的低温性能也有影响。
具有较好的胶体安定性，润滑脂的机械安定性随表而活性剂的类型而异。
对金属表面的防腐蚀性稍差。因此，润滑脂中要添加防锈剂以改善这个性能。
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选择合适的润滑剂应根据具体的应用场景和需求来决定。
还有一些其他区别可以补充：
1. 渗透性：润滑脂通常具有较好的渗透性，可以在摩擦表面形成连续的润滑膜。而干性润滑剂的渗透性较差，通常只能在表面形成一层润滑膜。
2. 温度稳定性：润滑脂通常具有较好的温度稳定性，可以在高温环境下保持润滑效果。而干性润滑剂的温度稳定性较差，可能在高温下失去润滑效果。
3. 洗涤性：润滑脂具有较好的洗涤性，可以清洗和冲刷摩擦表面上的污垢和杂质。而干性润滑剂通常不具备洗涤性能。
4. 应用范围：润滑脂广泛应用于各种机械设备和汽车零部件的润滑，如轴承、齿轮、链条等。而干性润滑剂通常用于特殊应用，如高速摩擦、真空环境、食品加工等。
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润滑脂的八大性能
①锥入度。用于衡量润滑脂软硬程度及稠度的指标，即在25℃下，标准椎在5s内垂直刺入润滑脂的深度即为锥入度。根据锥入度的大小，可将润滑脂分为9个等级。
②滴点。反映润滑脂使用温度上限的参数之一，即润滑脂从半固体变为液体状态时的温度。
③蒸发度。指润滑脂在规定条件下蒸发所造成的损失量的占比，是影响润滑脂使用寿命的一项重要因素。
④低温转矩。指低温下(-20℃以下)润滑脂阻滞滚动轴承转动的程度。
⑤胶体安定性。压力分油用以反映润滑脂常温条件下的胶体安定性能;高温钢网分油用以反映润滑脂高温条件下的胶体安定性能。润滑脂的胶体安定性差，会导致润滑脂在使用过程中分油流失，不宜长期储存。
⑥氧化安定性。指在储存和使用中抵化的能力。
⑦机械安定性。指在机械工作条件下抵抗稠度变化的能力。
⑧抗水防锈性。指在有水或水蒸气的条件下，润滑脂不溶解、不被水洗掉，从而保护轴承的能力。
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