运马车厢体内部除了马厩仓、物料仓、马具装备专储箱、马夫工作通道、饮水系统、通风系统等，更的还配有骑手更衣间、应急仓及马夫等人生活居住设施。
看到这里，深刻感受到了赛马的”珍贵“，运马车的配置一点不亚于房车。小编也不禁思考，为何国内的冷链运输车不能够做到如此精细呢？是因为运输的物品不够珍贵吗？值得思考。
随着疫情之后美国速度赛马比赛的重新开放，这10匹赛马是从佛罗里达出发，运到美国纽约州练马师盖理文(Christophe Clement)的马房参加比赛的。负责承接此次运马任务的公司随后发表声明：“虽然我们的司机试图营救这些马匹，但火势太大，显然是不可能的。两名驾驶员已被送往医院，一名驾驶员已经出院，另一名正在接受烟熏。”
简单说一下运马车的日常工作 运马车的日常工作主要接载往来沙田和地马场出赛马匹，每年运载的马匹约四百匹。马会运输部任职司机的李俭佳表示，过去在运马期间，曾发生很难想象的意外，而每次意外后，马会运输部都会改进运马车的设计，让马匹安全运抵目的地。
担任运马司机说，由于司机需保持安全车速，很多时会阻延其它司机，“试过有司机特意在运马车前cut线，其实这些举动是很危险的，因为突然煞车会对马匹造成伤害，希望下次碰见运马车时能多体谅。”
对于过去运马时的意外，有的运马司机说：“有一次驾驶一辆细车，车内的马匹松开车厢内的绑绳，把头伸出车外，另一次是马匹从马格爬出来，当打开车门时令马匹跌至遍体鳞伤，事后马会加高马格的高度，并改善运马车厢的设计。”
