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进行掉头时，首先要选择合适的地段，发出向左转弯的信号，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足，当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板，在矿用四不像车还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳。后退时，应首先观察清楚车后情况，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退至后轮将接近路边或拖拉机后沿接近障碍物时，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘，使前轮转至前进所需的新方向，此时如仍转不过来时，可作再次后退或前进，反复几次至掉转完成即可。
在矿用运输车掉头的过程中，向前要进足，后退要留余地，由于各车轮接近路边的距离各不相等
如遇特殊情况，路面倾斜或狭窄，无论前进、后退、停车时，除使用脚制动，还须使用手制动，待车停稳后，再挂挡前进或后退。在操作时，应一手握稳方向盘，一手握紧手制动杆，一脚缓慢地放松离合器踏板，同时，一脚踏动节气门踏板适当加油，当离合器大部分已结合时，放松手制动杆，使矿用运输车徐徐而平稳的前进或后退。
在矿用运输车掉头的过程中，向前要进足，后退要留余地，由于各车轮接近路边的距离各不相等，在判断车位时，应以先接近路边的车轮为准，路旁如有障碍物限制，前进时，应以保险杠为准，后退时，可以后车厢板或后保险杠为准，切勿与障碍物触碰。
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一般安全管理规定
1、使用的防爆胶轮车，必须具有有效的产品出厂合格证、检验合格证、防爆合格证、煤矿矿用产品安全标志证书。
2、胶轮车使用单位要制定《检查、检修、维护保养制度》、《胶轮车安全操作规程》，矿、科、队要定期组织对运行车辆进行检查，对发现的问题要及时处理，车辆检查、检修要认真填写记录，已被待查。
3、防爆胶轮车必须配备专职司机，必须经过专门培训，按特种作业人员管理，取得认可的机动车驾驶执照，并随身携带。必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理。具备一定的维修保养和故障处理能力。否则不允许驾驶胶轮车。
4、胶轮车司机在启动车辆前必须检查车辆各部件，在确保所有部件完整有效后方可驾驶。
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1、在炎热的天气中，车辆在行驶2小时后需停车降降温，检查一下轮胎的状况，但是不能采用往轮胎上泼冷水的方法，可能会导致轮胎裂纹从而缩短轮胎的使用寿命。
2、当温度达到35℃至37℃时，汽车以每小时100多公里的高速行驶时，很容易发生爆胎事故。
3、在长距离和高速行驶中，应尽量避免急加速和急制动，这样的行为会使胎内“容量”变小，加剧轮胎磨损并增加压力以引起爆胎，
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1.热身：让身体的各个部位缓慢均匀地加热，以正常工作温度，减少磨损，避免地下防爆指挥车的机械应变。
2.确保润滑：刚启动柴油机时，润滑油具有很高的粘度，并且所有零件润滑不良，预热后，润滑油会逐渐到达各个润滑部位，避免干摩擦，损坏配合面。
3.矿用防爆车的油门启动后，机器温度低，柴油不燃烧。此时，如果您增加油门并增加燃油供应，则多余的油不会燃烧柴油会形成积碳，这会加剧柴油发动机的排放。此外，多余的柴油也会可能沿着气缸壁流入曲轴箱，影响气缸壁润滑，并稀释油底壳降低了润滑性能并降低了柴油机的使用寿命。
