山东临沂轮胎式龙门吊生产厂家生产的轮胎式龙门吊作为现代物流、港口和铁路货场等领域的重要装卸设备，以其灵活、高效、安全的特点受到广泛应用。本文将详细介绍轮胎式龙门吊的主要构造和组成部件，帮助读者更深入地了解其工作原理和性能特点。

        一、主要构造

        轮胎式龙门吊的主体结构主要由以下几个部分组成：龙门架、主梁、支腿、下横梁、起重机构和行走机构等。

        龙门架：龙门架是轮胎式龙门吊的主体骨架，通常采用高强度钢材制造，以保证足够的强度和稳定性。龙门架一般由两根平行的主梁和连接主梁的横梁组成，形成一个稳定的框架结构。

        主梁：主梁是龙门架的重要组成部分，用于支撑起重机构和承受吊装货物的重量。主梁通常采用箱形结构，以提高其抗弯和抗扭能力。

        支腿：支腿是连接龙门架与地面的关键部件，用于支撑整个龙门吊的重量。支腿一般采用高强度钢材制造，并配备有可调节高度的装置，以适应不同地面的高度要求。

        下横梁：下横梁位于龙门架下方，用于连接主梁和支腿，形成一个完整的框架结构。下横梁上还安装有行走机构和转向机构等部件。

        二、组成部件

        起重机构：起重机构是轮胎式龙门吊的核心部件，包括起升机构、小车、滑轮、钢丝绳和吊具等。起升机构通过液压缸或电机驱动钢丝绳实现货物的起升和下降；小车用于在主梁上水平移动吊具；滑轮和钢丝绳则用于传递起重力和导向吊具的运动。

        行走机构：行走机构是轮胎式龙门吊的移动部件，由轮胎、驱动系统和控制系统组成。轮胎通常采用实心橡胶轮胎或铁芯橡胶轮胎，以提高与地面的摩擦力和减少对地面的损伤；驱动系统通过电机或柴油机驱动轮胎转动，实现龙门吊的行走和转向；控制系统则用于控制行走机构的运动速度和方向。

        转向机构：转向机构用于实现轮胎式龙门吊的转向功能。每个轮胎机构上均布置有转向油缸，通过控制转向油缸的伸缩来实现轮胎的转向，从而满足用户现场直行、横行和0~90°转向的要求。

        控制系统：控制系统是轮胎式龙门吊的大脑，用于实现起重机构的精确控制和安全保障。控制系统包括电气控制系统、液压控制系统和传感器等，通过控制电机、液压缸和油缸等执行元件的运动来实现起重机构的各项功能。同时，控制系统还配备有安全保护装置，如超载限制器、防碰撞装置等，以确保龙门吊的安全运行。

        附属设备：轮胎式龙门吊还配备有各种附属设备，如安全防护装置、照明设备、通讯设备等。这些设备用于提高作业安全性和效率，为龙门吊的正常运行提供有力保障。

        综上所述，轮胎式龙门吊的主要构造和组成部件包括龙门架、主梁、支腿、下横梁、起重机构、行走机构、转向机构和控制系统等。这些部件相互协作，共同实现龙门吊的各项功能，为现代物流、港口和铁路货场等领域的装卸作业提供了高效、安全的解决方案。

        山东临沂轮胎式龙门吊销售厂家自成立以来，努力致力于新产品的开发和新技术运用，生产厂家为加快产品的更新换代，衔接市场需求，销售厂家争取行业地位。

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