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叉车和人一样，人是由各个组成的系统构成的，一部叉车也是由上万种的零件所组成的系统构成，随着不断的使用操作，它的功能性组件（包括润滑油）的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。在车辆正常使用下，此种变化逐渐发生在许多零件上。
因为没有一部车的使用情况完全相同，因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换，这就是“定期保养”。其目的就是恢复车辆的性能到非常好的状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。
现今，每一个企业都知道安全生产是企业管理的重点，也是企业发展的根本保证。叉车的安全行驶及安全操作问题也始终是所有使用叉车的企业要考虑的首要问题。可是应该明白，只有叉车的每个零配件的正常运行才是安全操作的前提与关键，希望大家能够重视对于叉车各个方面的保养维护工作。
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检查电动叉车轮胎气压是否符合规定要求，车载工具和附件是否齐全。新型叉车在使用初期，由于零件加工的粗糙表面还没有完全平整，加工后的形状和装配位置还存在一定的偏差。配合间隙和润滑条件会有差距，磨损会更大，工作温度相对略高。蕞好用电子监控电脑检查。
检查电动叉车各部件的管道和接头是否损坏、松动和漏油。特别是液压系统和行车制动器的总泵和轮缸是否有泄漏。
检查电动叉车和发动机或DC电机的润滑状态，并根据叉车的润滑点进行润滑，加足机油、齿轮油和润滑脂。
检查电动叉车各机械连接件的紧固情况，尤其是转向系统、轮胎、轮胎、升降机构等连接螺栓和锁紧装置是否紧固正确。
检查每个电气部件的接头、线路和照明是否完好和连接。电气仪表、喇叭、灯光能否正常工作，电池电解液液面高度是否符合要求；电解液的相对密度是否符合要求。电动叉车应定期维护和检查。
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故障名称和现象：极板硫酸盐化有以下状况
1、极板表面呈白色晶体；
2、电池容量降低；
3、电解液密度低于正常值；
4、充电开始与终期电压过高，达2.8-3.0V；
5、充电时过早发生气泡；6、充电时温升快而高；
7、放电时电压下降快。
产生故障的原因有：
1、初次或正常充电不足；
2、在放电状态下放置过久；
3、经常过放电；
4、电解液密度超过规定；
5、电解液面过低，极板露出在空气；
6、不按时进行均衡充电；
7、电解液中混入锰、销酸盐等杂质；
8、内部短路或漏电。
排除方法有以下：
1、极板流酸盐化程度轻微时，可用正常充电第二阶段充电电流值的1/2进行反复5小时率充放电，使其容量达到正常，调整电解液密度和液面高度；
2、极板硫酸盐化程度严重时，经鉴定后，分别处理。按5h率放电至终止电压，倒出电解液，注入新的密度为1050kg/m3电解液，用正常充电第二阶段的充电电流值的1/2充电，当极板冒出气泡，即以5h率放电，电流值的1/4放电1-2h，反复进行数次，消除极板硫酸盐化。
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一、从设计生产上，防止叉车侧翻事故发生的措施有：
1.设计叉车时，高车速的确定要综合考虑叉车的使用安全性。
2.安装限速器。
二、叉车无载行驶应控制的要素有：
1.转向操作时，转弯时，要严格控制车速。
2.叉车发生侧翻时，踩制动只会加速叉车的侧翻。
3.侧翻若已发生时，司机千万不能跳车。
