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6缸发动机的天锦KR车型。这款车搭载的是东风康明斯的直列6缸柴油发动机，型号为“B6.2NS6B245”，符合国六排放标准。6.2升的排量，大输出功率180kW（245马力），峰值扭矩达到了1000牛米。而且这款发动机的大扭矩转速区间也较为宽泛，为1200-1700rpm。
传动系统方面，装配了型号为“法士特8JS105A”的手动8挡变速箱。这款变速箱的大输入扭矩为1050牛米，与该车的发动机适配，并且它还配备了同步器，换挡过程会更加平顺。
东风商用车亦可提供装配龙擎DDi75发动机的车型，大功率为300马力。变速箱匹配的是法士特的8JS125TA型8速手动变速箱，速比范围大，工况适应性强，速比级差小，燃油经济性好。
该款变速箱采用全同步器设计，同步容量大，驾驶操作时相比老车型会更为轻便。不过作为长途运输车型，如果能装配上自动变速箱，那一定会带给驾驶员更好的驾驶体验。车桥来自东风德纳，前桥4.5吨级，后桥9吨级，自重轻承载力好。装配风神275/80R22.5型轮胎，滚动阻力低，前轮还使用了铝合金轮圈，降低车重的同时散热性能更好。
新车内饰配色以浅灰色和黑色为主，搭配上银色的装饰更为协调。车上装设的是多功能方向盘和直通式仪表板，仪表上的指针是红色，看起来颇具动感。拍摄车的配置比较实用，东风天锦PLUS可以选装液晶仪表和其他个性化的设施，满足时下年轻用户的需求。
全新的东风天锦PLUS车内空间比普通天锦要大出不少，虽然从外面看新车卧铺处的侧窗玻璃好像并不大，实际上下卧铺宽处达到了1200mm，比有些重型卡车的卧铺还要宽，就算是空间略小的上卧铺，也足够人员休息之用。卧铺后壁上还布置了功能开关，即便是驾驶员在卧铺上休息，也可以通过开关控制车窗玻璃的开闭。
整个传动系统的后一环，实拍车使用的是9吨级的416型号后桥，速比为3.91。全车采用鼓式制动结构，并且为了保证车辆的高承载性能，前后桥皆是采用了多片簧悬架。
在匹配275/80R22.5型号的轮胎前提下，当发动机处于1100-1400转经济区间时，整车时速为72-92km/h，大马力+小速比的动力链匹配，不仅经济时速高，同时能够拥有不错的动力性能，使得整车非常适合漫游的绿通运输，即便是山区高速也不怕了。
