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融雪剂在线下是一种很常见的融雪剂化冰的物质，冬季的街道上、广场上、铁路上、高速公路等场所，经常是用融雪剂来清楚积雪障碍。 那么，在以前没有融雪剂的时候，我们的先辈们是用什么来清除积雪的呢？ 以前下雪后，就会将土掺杂在雪地里，以此来降低冰雪的融点，但是，这样的方法温度限制很大，温度很低的情况下，会结在一起，虽然有防滑的作用，但是并不是那么容易融化冰雪的。富裕人们会在院子里撒上盐巴，或用土和盐巴的混合物洒在积雪上，用来融雪，融雪效率相比单纯用土来说高了很多。但是相比现在的融雪剂来说还是相差甚远。虽然现在的无机融雪剂也是以氯化钠为主，但是里面会掺杂氯化钙、氯化镁或其他的氯盐，融冰化雪效率更高。 融雪剂发展到现在，已经不单单有氯盐的了，太多种类可供选择了。 可以根据场所不同选择，有铁路用融雪剂、公路用融雪剂、机场用融雪剂、广场用融雪剂等。 根据地理位置选择，根据地区的气温、结冰时长等选择，越冷的地方选择的融雪剂融雪剂化冰速率越高，作用时间越长。 现在市场上的融雪剂一般分为两种，一种是氯盐融雪剂，以氯化钠、氯化钙、氯化镁等原料为主，常见的有钠钙融雪剂，钠镁融雪剂，钠钙镁融雪剂等，属于无机融雪剂。还有一种就是有机融雪剂，价格相对较贵，一般用于机场融雪。
融雪剂的冰点是衡量融雪剂质量的重要指标之一，融雪剂冰点的测定可以采用SH128 全自动冰点测定仪或者SH128C全自动航煤冰点仪冰点。是指在没有过冷的情况下，冷却液开始结晶的温度或在过冷的情况下，冷却液形成结晶后迅速回升所达到的温度。
饱和NaCl溶液的冰点为-23℃，饱和CaCl2的冰点为-50℃。冰点低、价格低是“氯盐类”融雪剂的诱人之处。当在冰雪中抛洒了这类融雪剂之后，就会导致由冰雪与融雪剂组成混合物的凝固点大幅度降低。不过，溶质的质量分数与溶液的冰点有一定的关系。
在不超过盐的溶解度的范围内，盐的浓度越大，冰点越低。所以应该根据外界环境的温度把握抛洒融雪剂的数量，这样既可快速融雪又可以减少浪费。另外部分盐，如醋酸钙溶于水时伴随放热的性质更有助于融冰雪。
普通融雪剂是利用水的凝固点比水的凝固点低的特性，实际上雪是在持续溶化和凝结的，只不过是二者速率相同，处在一种均衡情况，撒上盐之后，雪周边的水就便成水，但又无法凝结，那样雪就会持续溶化，使降雪不容易与地面牢固产生冰。
而环保型融雪剂里边加上了绿色植物保护膜、添加剂等，在溶化风雪的状况下做到了环境保护的实际效果。
环保型融雪剂外型是乳白色球状体；色泽硬实，流通性好，便于撒落，特别是在合适机械设备撒布。冰度低，较少冰度为-40℃，应用覆盖面广，确保在严寒地域能合理应用；对空气污染小，硫酸根离子含水量少，对路面、路肩及房屋建筑不容易导致腐蚀：具备融冰化雪更快，使用量少，防寒好用等特性，易潮解，还具备平稳土壤层、操纵浮尘的功效。
为缓解普通融雪剂对公路桥梁、指路牌、隔板、小车暗牌等内部金属物的浸蚀，而生产制造的环保型融雪剂，不但具备所述特性，更具备防腐蚀的特点。
环保融雪剂是无机物混合物，生产技术简单，原料按科学混合搅拌均匀，分级筛选即可。生产的产品质量通过控制原料质量和配置比例来保证，产品成本主要通过原料成本来控制。生产技术中原料配比、添加剂等是技术的关键。环保融雪剂是无机物和有机物混合物，复合融雪剂的制造技术与融雪盐的构成有关，其制造技术复杂也因产品而异。使用环保融雪剂的关键是使用融雪盐。让我们看看如何科学地使用它。1.提前做好湿处理工作。除雪时，将盐与砂混合，撒入冰雪中，为了提高融雪效率，通常以重量的4.5%的比例加入。2.喷雾前。雾前施用融雪剂，一般新型融雪剂可在路面保留1~2周，喷雾量为35~95L/km。3.雾后使用。使用量一般为80~150L/km
1.融雪速度快，投加剂量小，使用成本低。
2.产品绿色环保，对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，为环境友好型产品；
3.流动性好，易于抛撒及机械撒布。
4.融雪残留的产物可促进植物生产，实现二次利用；
5.本产品可适用于-30℃的低温环境。
6.产品价格合理，克服了有机融雪剂价格过高的缺点；
7.本品易潮解，具有一定的稳定土壤、控制尘埃的作用。
8.解决了传统的产品对道路桥梁钢筋的腐蚀问题，的降低融雪剂对道路及环境的影响和破坏。
雪后施用球状融雪剂是传统方法，也是常用方法。雪后喷洒球状融雪剂的施用量要根据降雪类型，雪量的大小和天气状况等等条件决定。