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导热油在使用中应重视以下几个问题：
①导热油必须室内保管， 严防水、酸、碱混入；
②不同厂家不同牌号、品种的导热油不能混合使用；如确有必要混用时， 须送至有关单位测试；
③新启用的加热装置必须清除安装过程中进入加热装置中的杂质、焊渣等， 并用导热油冲洗或清洗剂清洗；更换油种或大修也要清出沉积物；
④使用有泵循环的加热装置应先启动循环泵， 正常运行后再点火， 打开排气阀， 进行脱水、 脱轻组分， 至气时关小阀门；在使用过程中，100℃以内不要升温太快， 每小时不超过20℃，停止使用时需待导热油降至100℃时再停泵；
⑤导热油要定期(一年两次为宜)检查油质情况，提取油样， 进行化验， 综合分析各项指标， 以确定换油、加油与否。
粘度是导热油在规定条件下的稀稠程度及流动性。当机械负荷，转速相同时。所用导热油的粘度较大，则功率损耗越大。由于国内大部分油用在高温传热阶段，几乎所有品牌的导热油在高温时粘度相近。导热油在高温运行中有诱导、吸附、硬化和脱落等步骤的结焦过程。这些过程使热油炉管道中形成一层导热油焦，并影响其热油炉的传热效果，也同时隔离了导热油与金属管壁的接触，使这些酸不能腐蚀设备，由此可见控制导热油酸值对金属的腐蚀性是不显重要。
不同的温度所对应的应用类型也不一样，想准确的使用好合成导热油产品，首先要掌握好自己产品所使用的工艺温度，只有掌握好了这一点，使用上我们才会有一个准确的基础，详细的使用操纵过程中，众多的企业，显然并没有掌握好这一点，差未几的思惟，决定着使用过程不会有好的结果。一旦你的温度超过产品的较高使用极限，结焦是自然而然的事情，结果也就可想而知，寿命会显着的缩短，出产会无法知足，管路堵塞变为一种可能，当你预备出产这种产品时，你就应该考虑好哪种合成导热油是你的可靠选择。
首先做好全系统的注油、排气工作，应按照操作操作程序进行：先用注油泵将所需全量的导热油输入贮油槽后，再将油输入全系统，并将油注满供热系统，打开冷油置换阀排气后关闭。当油注满全系统进入膨胀槽，油位上升超过溢流口回到贮油槽时，关闭注油泵和进出口油阀。再启动循环泵关闭旁通阀，全系统进入循环运行排气状态。管线内的气体可在分气器分离后从膨胀槽排出，必须进行充分循环，排尽气体。