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试模为70.7mm× 70.7mm ×70.7mm立方体带低试模，由铸铁或钢制成，并具有足够的刚度并拆装方便。试模的内表面应机械加工，其不平整应为每100mm不超过0.05mm。组装后各相邻面的不垂直度不应超过±0.5度。砂浆拌合物取样后，应尽快进行试验。现场取来的试样，在试验前应经人工再翻拌，以保证其质量均匀。应采用黄油等密封材料涂抹试模的外接缝，试模内应涂刷薄层机油或脱模剂。应将拌制好的砂浆一次性装满砂浆试模，成型方法应根据稠度而确定。当稠度大于50mm时，宜采用人工振捣成型，当稠度不大于50mm时采用振动台振实成型。
我国建筑工程领域相关法律法规明文规定，在具体的工程项目建设过程中，必须依法依规范对工程项目建设过程中的材料进场、项目建设过程中及项目交工、竣工后进行妥善的工程检测，并将检测结果依法向业主及社会公开，保证建筑工程建设质量能够始终满足相关规范的要求和指标。
建筑工程行业项目检测关键点伴随国内建筑工程行业的不断发展和提升，由于自身发展也带动了周边行业的发展，尤其是建筑建材领域发展尤为显著和明显。但是需要注意的是，虽然建筑建材行业发展迅速，但由于建材检测工作落实不到位严重影响了后期建筑工程的整体质量，此外，目前国内的建筑建材市场良莠不齐，各种建材质量鱼龙混杂严重影响了工程项目建设的整体质量，所以，必须重视建筑建材的检测工作。
在进行回填时，我们要对土进行检测工作，内容包括；土的含水率试验、土的密度试验、土的比重试验、颗粒分析试验、界限含水率试验（液限和塑限联合测定法、液限碟式仪法、塑限滚搓法、缩限试验）、土的收缩试验（收缩试验）、土的天然稠度试验（天然稠度试验）、砂的相对密度试验、土的湿化试验、土中毛细管水上升高度试验、渗透试验（常水头渗透试验、变水头渗透试验）、土的击实试验、土的承载比（CBR）试验、土的回弹模量试验（承载板法、强度仪法）、土的固结试验（单轴固结仪法、快速试验法）、土的标准吸湿含水率试验。
这样一来，公路桥梁工程施工质量水平将会明显降低。其主要原因是由于很多施工质检领域的相关工作人员缺乏严谨的工作态度，因而，施工项目检测的性便不再其考虑范围之内。除此之外，很多施工质检专员缺乏一定的素养及检测能力，因此，经由其检测得来的各项施工数据缺乏准确性，而建筑企业内部的高层管理人员也未行使好自身得职权，进而无法为施工工程质量做保障。
