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2分钟前 阳新航空煤油零售来电垂询「欣华誉化工」[欣华誉化工082cdfe]内容：

为什么飞机会使用煤油，我们只需要稍稍了解一下飞机相关知识就能得出。有人可能说高空温度太低，导致飞机不能使用结冰点太高的等，这也是一个方面，没有谁愿意在空中的时候，能源材料突然结冰，那岂不是死定了。所以大都采用航空煤油这种低温不容易结冰的油料。还有另一个原因，飞机在超高速飞行的时候，飞机表面的温度会急剧增大，原因是由于飞机与大气的剧烈摩擦形成。总的来看，航煤监管应从目前的既管质量又管加工过程向主要管质量转变，加工过程可实行报告备案制。会导致油箱里的迅速气化，膨胀起来，会更加危险。

一些先进的大型客机像波音747等能在1万米之上高空飞行，发动机必须适应高空缺氧，气温、气压较低的恶劣观应当清澈透明、不含悬浮和沉降的机械杂质和水份；航煤还应有较好的低温性、安定性、蒸发性、润滑性以及无腐蚀性，不易起静电和着火危险性小等特点。这些性能都有精1确的数据指示来表示。航煤是经直接练制和二次加工从原1油中提炼出来的，一般产量不高，只占原1油的百分之十几。为调整产品指标，有时要加入适当种类和数量的添加剂。概述喷气燃料又称航空煤油,馏程范围一般在130~280℃之间。

航煤的牌号

航煤又称喷气燃料,馏程范围一般在130~280℃之间。喷气燃料的主要指标是密度和冰点,要求密度高,冰点低。还有一些特殊的喷气燃料，大比重喷气燃料、高闪点喷气燃料、海1军多用途燃料等。目前我国生产的喷气燃料分为5个牌号: 1号喷气燃料(RP-1)与2号喷气燃料(RP-2)为煤油型燃料,馏程为135~240℃,结晶点分别为60℃和50℃,两者均用于军1用飞机和民航飞机。

3号喷气燃料(RP-3)为较重煤油型燃料,馏程为140~240℃,结晶点不高于46℃,闪点大于38℃,用于民航飞机。

4号喷气燃料(RP-4)为宽馏分型燃料,馏程60~280℃,结晶点不高于40℃,一般用于军1用飞机。

5号喷气燃料(RP-5)为重煤油型燃料,馏程为150~280℃,结晶点不高于46℃,闪点大于60℃,适用于舰艇上的飞机使用。

进出口油品中以3号喷气燃料为常见。