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苏州兆格精密五金有限公司位于苏州吴中区光福镇，是一家专注制造弹片、卡夹、五金冲压件、异型环、平衡杆、精密弹簧及铸件的企业。欢迎广大客户咨询！
折弯时汽车端子产生翻料、扭曲的原因及对策。
1、冲裁时产生的冲件毛边所致。需研修冲切刃口，并注意检查冲裁间隙是否合理。
2、冲裁时已产生冲件的翻料、扭曲变形，导致折弯后成形不良，需从冲裁下料工位着手解决。
3、折弯时冲压件失稳所致。主要针对U形及V形折弯。此问题的处理，对冲压件进行折弯前的导位、折弯过程中的导位，以及折弯过程中压住材料防止汽车端子在折弯时产生滑移是解决问题的重点。
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探讨一下冲压件的尺寸公差
冲压件的尺寸公差，其一般的，是要遵守GB/T13914-2002中的规定要求。对于平冲压件，其尺寸公差是分为十一个等级，用ST1至ST11来表示。并且，数字越大，则精度等级越低。
对于成形冲压件，其尺寸公差是分为十个等级，用FT1到FT10来表示。其同样的，数字越大，则精度等级越低。
冲压件的极限偏差，其孔尺寸下偏差是为零，上偏差则是将下偏差加上尺寸公差而得到的。而对于轴尺寸，则是规定上偏差数值为零，下偏差则是用上偏差减去尺寸公差来得到。
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冲压件加工：汽车端子压接三要素
关于汽车端子，做汽修的都知道，所谓的汽车线束端子是通过线束剥切罗露出来的金属线芯插入冲压厂加工的汽车端子的压接区，通过压接机压接而且的插头，就像我们家里的家用电器的车头一样，只不过汽车端子需要更多更大的专i业机器进行加工和压接。
汽车端子在压接后会变得紧固难分，是可靠的长时间的电器和机械连接枢纽，能确保汽车在五六年的形式过程中保证电力的输送安全和信号显示正确。在如被洪水淹没，火烧，腐蚀等极i端情况下，我们需要将车辆运输到修车厂检修，确保日后行驶安全。
