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锻造余热淬火。
锻造余热淬火后，当自由锻造温度高于Ar3或Ar3~Ar1之间的某一温度时，将其淬火成合适的淬火介质，以获得马氏体或贝氏体组织。
锻件经过余热淬火和回火后，不仅可以更好地总结机床功能，而且可以降低功率，简化工艺流程，缩短生产周期，减少人员，降低淬火炉的投资价格。
锻造余热淬火和高温回火后，锻件的强度和硬度一般高于普通淬火和回火，而塑性和韧性略低于普通淬火和淬火回火（当两者的回火温度相近时）。如果锻造废热在较高的回火温度下淬火和回火（回火温度高于40-80℃以上的普通淬火和回火温度），其塑性和韧性等于或略高于普通淬火。锻造余热淬火后，在塑性和韧性相结合的条件下，锻件的强度和硬度明显提高，材料的切削性能可以改善，因为其晶粒比普通淬火的晶粒更厚。
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锻造余热正火（退火）。
锻造余热正火（退火）形成后，当温度高于Ar3（亚共析钢）时，在正火炉、冷却箱或退火炉中进行正火或控制冷却，以获得正火组织。由于锻件的加热温度较高，采用该技术处理的锻件晶粒度较厚，通常用于热处理，但不适用于晶粒度要求较高的锻件。同时，处理后得到的组织是珠光体+铁素体的平均结构，在随后的热处理中没有结构遗传，晶粒可以细化。
锻造废热等温正火。
锻造余热等温正火是指锻造成型后，当温度高于Ar3（亚共析钢）时，快速冷却，冷却至等温温度，保持一段时间，然后风冷至室温。锻件成型后温度一般为900℃～1000℃，淬火速度一般控制在30℃～42℃/min，等温温度一般为550℃～680℃（具体根据不同材料确定）。
快速冷却是该工艺的一部分，它可以通过调整冷却风量、风速和风向来确保锻件冷却后的温度对称。等温温度根据材料的品种和所需硬度确定，通常选择在珠光体转变曲线的，以缩短等温保持时间。
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1、刀具方面：
首先要选与车轮锻件材质相适应的刀具材料，这样也有利于减小车轮锻件表面的粗糙度，同时也能保证刀具的使用寿命。为了减少锻件余量的残留面积，刀具应采用较大的或较宽的刀头，通常是根据锻件的情况而定，
2、材料方面：
在车轮锻件加工中锻件的材料性质，对价格表面的质量影响也比较大，比如对于塑性高的金属材料应在加工前先做预先正火处理，以降低塑性，切削加工时能的到较小的粗糙度。
3、切削条件：
调整好合理的切削速度，减小加工车轮锻件的进给量，选用较大的砂轮速度和较小的轴向进给速度，锻件加工速度应该低些，精细修整锻件加工表面，使砂轮上磨粒锋利，也可达到较好的加工效果。再加上选用切削液，增强工艺系统刚度，提高数控机床的动态稳定性，都可以使车轮锻件获得好的表面质量。