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锻件的冷却方式如何选择？
应根据锻件材料、锻件形状和大小以及采用的加热方式和淬硬深度等因素综合考虑确定。喷射冷却和流水式冷却等快速冷却方法，具有方便和经济效果好等优点，被广泛采用。常用的冷却方法，形状简单的低合金钢、碳钢锻件，通常采用喷水冷却；一些高合金冷轧辊等，虽然是采用9Cr2Mo等高合金钢，但为了得到高硬度深层硬化层，也常采用喷水或流水冷却。合金钢锻件，或形状复杂的碳钢锻件，可采用乳化液淬火介质，也可采用聚乙烯醇水溶液等进行喷射冷却。形状复杂的高合金钢锻件采有浸油冷却或喷射压缩空气。
喷射聚乙烯醇水溶液在大型锻件感应淬火应用很广泛。在淬火机床旁设一水液池，将百分比混合好的聚乙烯醇水溶液存放在池内，用一水泵打出来作喷射淬火用，淬火流下来的溶液回流到池内，但必须要经过滤后入池，在冬天，溶液池内可插入加热器控制溶液温度在15-25℃之间。
为了减少变形，对于大型锻件可进行埋油感应加热淬火，目前已成功地在大型齿轮和大型齿轮轴上采用埋油中频淬火，即将锻件和感应器一起置于油中进行感应加热，待加热到温度后关闭电源周围的油就埋住锻件很快冷却。
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大型活塞杆锻件锻造成型方法：
热处理
活塞杆锻造完后进行粗加工，并做超声检测，以确定是否有影响热处理的缺陷，无损检测合格后方可进行调质热处理。热处理前检查产品所有棱角是否倒钝，尖角处是否圆滑过渡，以避免淬火时应力在尖角处集中而开裂。由于活塞杆要求做切向、纵向力学性能试验，且端部在1/2 厚度处取样，为了获得较好的淬火效果,热处理前将活塞杆内孔预先加工出来,以增加淬火时产品与淬火介质的接触面积。制定热处理参数时,考虑到产品截面变化较大，且42CrMo 钢材料直接水淬可能产生裂纹，因此采取先空冷少许时间,再水淬油冷的方法。淬火过程中先后开启水循环、油循环，并充分窜动产品，以使产品淬火过程冷却均匀。
活塞杆锻件制造过程中经化学成分检测、力学性能试验、金相检验、超声检测,其结果均符合技术要求。
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轴承锻件冷却不当对锻件有什么影响？
冷却过程中常见缺陷以及消除办法
轴承锻件在冷却过程中由于冷却不当会产生开裂、网状碳化物等缺陷。
开裂:钢在冷却时总是外表先冷,依靠热传导把热量从内部传到外表,再散发到周围环境去。外表面的温度总是低于内部，形成热应力，热应力过大这是造成开裂的主要原因。因此防止开裂的方法应根据钢材的材质不同选择适当的冷却温度。对于碳钢和低合金钢，由于他们的导热性好,当界面不太大时不会形成很大的热应力，可以较快的冷却。
网状碳化物:高碳铬轴承钢是轴承套圈锻造过程中常见的钢种，属于共析钢,在冷却时渗碳体会沿着奥氏体的晶粒边界析出，形成网状碳化物。停锻温度越高，冷却速度越慢则形成的碳化物网状大。
网状碳化物大降低了钢的冲击韧性，使车工加工困难,淬火时容易开裂。对于细网状的锻件必须在进行一次球化退火,对于粗网状碳化物则必须在退火前加一道正火处理来纠正。
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