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和高速公路一样,停车场借助ETC也可以实现无人值守不停车自动交费,成为未来智慧停车场建设的一大趋势。ETC应用于城市停车收费及管理,已成为城市升级停车场管理的重要举措,ETC可以为“停车难”提供智慧解决方案。
ETC服务中心,采用先进的ETC识别方式让车辆出入停车场。平时车牌识别入场至少需要5秒至10秒,在工作日上下班高峰期,时常造成街道拥堵,现在用ETC无感支付,只需一秒,就可以轻松完成识别入场。湖州高铁站停车场迎来ETC上线服务,使用ETC的车主在行驶过程中不需要停车就能交纳通行费,与传统人工收费相比,省去了停车、摇窗、支付、放行、启动等环节,大大提高了通行效率、减少了拥堵。
对ETC停车场管理方而言:
1、停车场实现无人值守,减少人力成本。同时,可以杜绝收费员徇私,与车主争吵打闹等情绪化的事件发生。2、ETC停车场将打破原有的停车场信息孤岛,将数据保存在云端,管理房只需一部可以联网的手机就可以管理。同时,通过云端数据,还可以为停车场扩展更多的互联网技术,如车位引导,反向寻车等等。
3、帮助短期多次(节假日)进入停车场的车主在线自动办理天卡,周卡,次数卡等,以实际优惠和便利性吸引车主。同时,车主还可以自动续期月票,不用再往停车场管理处办理,减少管理方单调而重复的工作内容。
双模识别模式
通过对 ETC 和车牌识别两种电子收费系统的综合比较,ETC 电子不停车收费 系统在识别准确率、通行效率、环境适应性、以及可扩展性等方面均具备较大的 优势。本方案采用 ETC+车牌识别双模模式,是目前先进的智慧停车管理模式。
多模识别在交通行业中应用非常普遍,比如高铁进站验票、航空安检等等。 静态交通场景中的双模识别,是将的射频识别和现有车牌或者地磁识别结合,采用多模识别、优势互补的思路,将射频读到的加密车牌号与摄像机识别信息进 行高频次、多维度算法匹配,既能联云确认,也可脱机比对,集合两种识别 技术的优点,规避其缺点。双模识别的车辆身份自动识别管理方案,大大提高车 辆身份识别稳定性、可靠性,同时保证了防伪和交易安全。
根据、新规,截止 2019 年底 ETC 电子标签上车率达到 90%以上,从单一的车牌识别走向双模识别,是停车场运营服务的进阶之道。