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车用润滑油包括哪些作用特点
润滑。发动机在运转时，如果一些摩擦部位得不到适当的润滑，就会产生干摩擦。实践证明，干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。当车用润滑油流到摩擦部位后，就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜，减少摩擦机件之间的阻力，而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。但是又不能用量过大，因为量过大时会产生平方关系的阻力，对转速影响极大，所以在用量上要特别注意。
与矿物油相比，合成润滑油的优点!1、良好的低温性能合成油的凝点一般都低于-40℃，双酯可在-60℃以下工作，乙二酸双酯可在-70℃下正常工作。2、良好的高温性能由于合成油的分子结构较为整齐了，蒸发损失小并具有良好的热安定性和氧化安定性，适宜在高温下工作。如合成烃、酯类油、硅油分别可在175～230℃、175～190℃，220～275℃内长期工作。3、良好的粘温特性大多数合成油的粘度指数较高，在145℃以上，而且在低温下粘度不过高，高温下粘度不过低，因而适应的温度范围很广，如硅油可在-60～275℃内长期工作。4、化学安定性好有些合成油的热安定性和氧化安定性及水解安定性都优于矿油，全氟油与强酸、强碱等均不起作用。
如何防治润滑油里的气泡？1. 使用清洁、干燥的采样瓶从排油口取一些油样，观察流出来的油液里是否有水——游离水或者油液浑浊、分层、乳化发白。如果有水，泡沫很可能是润滑油里进水引起的。2. 如果不是水分引起，检查漏气点和油位，如果一切正常，应对油品采样进行油液检测，检测是否受到其它化学物质或者油液的污染，或者添加剂消耗、油液变质。3. 如果是油箱设计不良，可以考虑增加油箱体积、在回油区和吸油区加装挡板、滤网。润滑油里有气泡的原因有哪些？润滑油里混入的空气主要有三种：溶解在油里的空气（肉眼看不见），悬浮、滞留在油液内部不能释放的气泡，油面的泡沫。其中，对机器和润滑油危害大的是悬浮、滞留在油液内部的气泡。
汽车润滑油的报价主要取决于其种类、品牌和品质。一般来说，矿物质油的价格相对较低，而合成机油则价格较高；在同一种类的机油中，较别的型号一般比低级别的型号要贵一些。具体来说：首先需要确认车辆的发动机类型以及工作条件（如温度高低），以确定所需要的粘度和等级的准确规格。因为每个档次的基础油不同，调制的W值也相应变化。比如0w40全合成的运动型机油就属于高流量基础型的涡轮增压引擎油，相对于矿物性15W40普通使用的多级机油有着更好的流动性与散热性的优势特点。其次需要考虑到车型的需求因素，对于车而言则需要选择更高等级的机油产品来满足它的使用要求。需要注意的是不要只关注到了油价却忽略了机滤本身的费用问题，如果使用了或不匹配品牌的汽配商家的配件将会造成二次损伤或影响使用寿命及安全系数等后果。
