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轴承润滑脂的正确选用
轴承润滑脂即用在轴承上的润滑脂，其目的是使轴承滚动面及滑动面间形成一层薄薄的油膜，以防止金属与金属直接接触，从而减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘，滑脂对轴承作用如下：
（1）减少摩擦及磨损：在构成轴承的套圈。滚动体及保持器的相互接触部分，防止金属接触，减少摩擦。磨损。
（2）延长疲劳寿命：轴承的转动疲劳寿命，在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长。反之，油粘度低，润滑油膜厚度不好，则缩短。
（3）排出摩擦热。冷却：循环给油法等可以用油排出由摩擦发生的热，或由外部传来的热，达到冷却的效果。防止轴承过热，防止润滑油自身老化。
（4）其他：还有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈。腐蚀之效果。
为充分发挥以上作用，务必选用适合于使用条件的润滑方法和的润滑剂，设计出可清除润滑剂中尘埃及防止外部异物侵入和润滑剂泄漏的适宜密封装置。
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显然轴承内过多的润滑脂是不必要的，由于脂的油膜修补性不强等原因，会使轴承的润滑状态变坏，因此，确定轴承中润滑脂合适的填充量是很重要的。
可见润滑脂填充过多或不足，都会引起轴承温度升高，不能保证轴承持续运行。滚动轴承里一般的润滑脂填充量可参考下面原则：
1、一般轴承内不应装满润滑脂，以装到轴承内腔全部空间的1/2-3/4即可。
2、水平轴承填充内腔空间的2/3-3/4。
3、垂直安装的轴承填充腔内空间的1/2（上侧），3/4（下侧）。
4、在容易污染的环境中，对于低速或中速的轴承，要把轴承和轴承盒里全部空间填满。
5、高速轴承在装脂前应先将轴承放在润滑油中，一般是用所装润滑脂的基础油中浸泡一下，以免在启动时因摩擦面润滑脂不足而引起轴承烧坏。
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无机润滑脂
主要有膨润土润滑脂及硅胶润滑脂两类。表面改质的硅胶稠化硅油制成的润滑脂，可用于电气绝缘及真空密封。膨润土润滑脂是由表面活性剂（如二十八烷基化铵或氨基酰胺如bentone 434）处理后的有机膨润土稠化不同粘度的石油润滑油或合成润滑油制成，适用于汽车底盘、轮轴承及高温部位轴承的润滑，它具有以下特点。
膨润土润滑脂没有滴点，它的耐温性能决定于表面活性剂和基础油的高温性能，它的低温性能决定于选用的基础油类型。稠化剂的用量对脂的低温性能也有影响。
具有较好的胶体安定性，润滑脂的机械安定性随表而活性剂的类型而异。
对金属表面的防腐蚀性稍差。因此，润滑脂中要添加防锈剂以改善这个性能。
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润滑脂的构成
润滑脂的功效：润化（避免摩擦磨损）、密封性和安全防护（防锈处理）。
由基础油价格、稠化剂、添加物和填充料构成。大概占比：85%、10%、5%。润滑脂是一个由稠化剂为分散介质和基础油价格为助悬剂的二相构造的分散体系。在其中，基础油价格的成分70%-90%，占有率较大，对润滑油的特性有主要危害。基础油价格决定了润滑油脂的挥发性、和对橡胶制品的相溶性。润滑油脂的低温性能在于基础油价格的超低温黏度、冷滤点和黏温性。润滑油脂的持续高温特性则受基础油价格的氧化安定性、热分解温度和挥发度所危害。
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