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怎样选择地坪漆的涂装才是的其基本原理和方法是怎样的？这个问题我们需要一起来探讨一下，其不像手动喷枪喷涂那样随心所欲，又不似自动喷枪喷涂那样精准。所以了解其涂装方法是对施工人员的帮助。 地坪漆涂装方法的选择是否合理，关系到地坪漆涂料的涂装质量、生产批量、涂装的经济性等技术经济效益问题。如选择不当，即使有了性能和质址优良的涂料、良好的地坪涂装环境条件、完善适宜的设备工具、技艺高超的地坪漆涂装队伍、现代化的组织管理也不可能达到地坪漆产品涂装预期日的，甚至会造成工期的延误及原材料、财力、物力、能源的损失和不必要的浪费等。 选择地坪漆涂装方法需要考虑的因素很多，应根据地坪漆产品涂装的使用环境条件，地坪漆涂膜质量要求，地坪漆涂料的性能、用途和涂装特点，地坪漆涂膜层次，地坪漆涂膜厚度，地坪漆涂装产品的基材(材质)、形状和尺寸，地坪漆涂装前表面状况及预处理方法，地坪漆涂装必备的设备及工具(包括现有设备工具和需要添置的设备工具)，地坪漆涂装产品的批次，地坪漆涂料干燥方法及设备条件，地坪漆涂装环境条件和环保设施，组织机构，地坪漆涂装技术水平等进行合理选择。
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喷漆枪喷涂油漆到产品上面有的时候会出现一系列的问题，油漆成膜干燥后产生裂缝就是其中之一。那我们应该怎么防止其产生呢？那得先看看其产生的原因。 油漆成膜干燥后产生裂缝的原因有： 1、双组份或多组份漆种，催干剂掺入过多，硬度过高，韧性较差。 2、漆膜一次过厚，内湿外干。 3、混色施涂前未充分搅拌，局部颜料过多，黏着力下降。 4、面层漆膜中挥发性成分过多，影响成膜结合力。 5、材质中的未彻底清除，材质收缩率过大。 6、地板收缩率过大，或地搁棚布置过稀，地板弹性过大。 防止方法： 1、双组份或多组份油漆严格按使用说明配比，使用时充分搅拌均匀。 2、涂漆不宜过厚。 3、混色漆应充分搅拌后施涂。 4、控制面层漆膜中挥发性成分的比例。 5、彻底清理材质基面。 6、选用地板，地搁棚布置正确。 因此找到了方法即可立马解决问题，后面如果还有一些关于油漆或者喷涂上面的问题，我们也将会以同样的方式来解决，找到原因，在对症下药。这样就可以快速和准确的解决事情！
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汽车轮毂喷漆你知道，但是保养你就不一定知道，所以为了使其长久耐用，我们就需要了解和学习怎样保养！ 大多数汽车合金轮圈都需要喷漆，而这一过程主要包括三个步骤：首先将底漆喷在准备好的裸金属表面，然后是一层自动式样的喷漆，后是保护层清漆，用于密封轮圈，以防其受水或空气的污染而腐蚀。轮圈喷漆过程使用高流量低压力空气（HVLP（HighVelocityLowPressure））喷枪，与汽车喷漆过程相似。大多数原装车轮都喷有液态清漆，然而，许多对轮胎的整修表面现在都使用粉末喷涂技术，使轮圈表面更不易磨损。 轮圈喷漆主要采用银色，偶尔使用白色、黑色或是红色。而如今，喷漆类型和颜色选择种类繁多，其效果也多种多样。许多人选择使用不同的颜色为其轮胎喷漆――通常有炭灰色、炮铜灰或者是纯黑色或亮白色。有些顾客将轮胎喷成与其汽车同样的颜色！这样会对汽车的外形产生令人惊奇的效果。使用甚至有些许不一样的银色，就能给汽车外形带来意想不到的微妙效果。 编辑经常看到轮胎因与路边障碍物等的摩擦而遭受损坏，不仅刮掉了轮圈外层油漆而且损坏了内层的金属，这种情况我们称作“路边意外”。其它情况的损坏包括轮辐的刮伤以及对装配机器或转矩扳手的不合理使用所造成的损坏。不幸的是，实际上还没有方法能修补这类损坏。对油漆和清漆的合理使用意味着两者都必须喷涂在轮圈表面作为保护层。简单地对单一损坏区域进行修复将对清漆表面造成不和谐的景象，终将使腐蚀发生。同样，暴露在空气中的铝合金立即开始腐蚀，在金属表面留下的腐蚀层，这将阻碍油漆附着在轮胎表面。 要对轮胎进行正确的整修表面，轮圈必须被抛光成的金属，通常要使用计算机数控（CNC（ComputerNumericControl））机床来清除金属的损坏。
