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AMOLED
AMOLED是「有源矩阵有机发光二极体面板」,是OLED的一种增强技术,它从属于OLED这个大类。AMOLED的名称可以拆分为AM和OLED,其中OLED是描述薄膜显示技术‘有机发光二极管’这个具体类型,AM是指背后的像素寻址技术。有了AM就相当于增加了‘主动控制’OLED只要在正负极加上正确的电压,就会发光,但缺少“AM”也就是主动控制,所以屏幕会一直发亮, 而AMOELD屏它的工作不仅仅需要信号,还需要额外供电,使二极管达到工作状态,此时给出亮或者不亮的信号,屏幕就会有对应的显示。三星在AMOLED的基础上还推出了Super AMOLED,Super AMOLED屏可以看作是AMOLED的升级版,目前供应该屏幕的厂商仅三星一家,应该算是智能手机应用当中好的屏幕了
三、难点
高亮液晶屏在实现极端温度环境下正常工作的同时,还需要在超高亮阳光直射下可视,防水。且液晶显示模块的 GPU、显示屏等在使用过程中都会发热。液晶显示屏的分辨率越高,发热量也越大。
所以找到或者研发出适合车内环境使用的硬件产品,搭配出一套满足车辆使用要求的硬件环境,也是考验研发团队的技术难点。由于这些原因,所以相比手机,电视等显示器的分辨率,汽车显示屏做的比较比较保守。
现在液晶屏技术已经越来越成熟了。液晶屏在车内的应用也越来越多的今天,液晶屏已经可以做到完全满足汽车多变的工作环境和工作要求。
常见接触到的机器和故障现象和排除方法
4、X板也是PDP机器里的常坏组件,其表现为开机保护(富士通屏居多),和亮度暗。
5、逻辑板的故障率也不低,在PDP LCD里都比较常见,它的表现多为屏有光,但会出现无字符,无图象,或者图象无规则乱彩,缺色,负像等。有的还不能开机。
6、LCD多见的故障是液晶屏上的问题了,暗带,线条,是常见的,这些基本可以归纳液晶屏问题,有些要有维修条件才能修,有些是因为温度高,导致COF和液晶屏连接点的ACF脱离。这种现象可以用平头烙铁下面垫层隔热介质烫的方法修复。